Các thành phần điện trên cần cẩu
Các cần cẩu trên cao các thành phần điện bao gồm mạch vận thăng chính, mạch vận thăng trả tiền, mạch xe đẩy và mạch cầu trục lớn.
Cần trục cung cấp điện
AC ba pha bốn dây, AC380V, 50HZ. toàn bộ máy có thể được dẫn bằng dây trượt an toàn.
Các phương pháp vận hành cần trục
Các phương pháp sau đây có sẵn để vận hành, điều khiển và vận hành từng cơ cấu cần trục:
1.Chế độ vận hành mặt đất: cầu trục được vận hành thông qua các nút trên cửa tay quay mặt đất.
2.Phương thức vận hành điều khiển từ xa trên mặt đất: cầu trục được vận hành bởi bộ phát điều khiển từ xa (loại rocker) trên mặt đất và thiết bị nhận lắp trên tủ điều khiển.
Nguyên tắc điều khiển cần trục
Nguyên tắc điều khiển cần trục áp dụng nguyên tắc điều khiển sau:
1. Cơ cấu nâng: Áp dụng phương pháp khởi động trực tiếp của công tắc tơ hai tốc độ.
2. Cơ chế chạy: Áp dụng phương pháp điều khiển tốc độ chuyển đổi tần số.
Mạch điều khiển cầu trục
Mạch điện của cầu trục gồm mạch điều khiển và mạch chính.
Kết nối với mạch điều khiển là:
1. thiết bị trong bệ lái xe (nếu có) công tắc cửa an toàn, chỉ khi công tắc cửa được bật hết, để chuẩn bị cho công việc cẩu.
2. Công tắc hành trình giới hạn chéo ô tô lớn và nhỏ: khi kích thước ô tô chạy đến đoạn gần cuối, kích thước của tốc độ chạy ô tô giảm xuống, khi đến vị trí cuối của cả hai đầu thì kích thước tương ứng của Công tắc giới hạn hành trình chéo của ô tô thường đóng tiếp điểm mở ngay lập tức, do đó kích thước ô tô dừng hoạt động theo hướng này chỉ có thể chạy theo hướng ngược lại, do đó đóng vai trò bảo vệ.
3. Biến tần dùng để bảo vệ động cơ quá tải, quá dòng, khi dòng động cơ vượt quá giá trị hiệu chỉnh của biến tần, biến tần sẽ hoạt động đầu ra, dừng chạy và báo động và báo lỗi, chỉ khi hết lỗi mới hoạt động trở lại.
4. Công tắc khẩn cấp chỉ dùng để ngắt nguồn điện chính khi người lái gặp trường hợp khẩn cấp.
5. Nút dừng để dừng bình thường.
6. Công tắc cửa (nếu có) được nối với mạch công tắc tơ chính để bảo vệ khóa liên động, khi mở bất kỳ công tắc nào trong số chúng, công tắc tơ chính sẽ bị ngắt kết nối.
7. Tiếp điểm quá tải của bộ hạn chế quá tải được nối với mạch công tắc tơ tổng để bảo vệ khi thang máy bị quá tải.
8. Bộ giới hạn chiều cao nâng được sử dụng để bảo vệ giới hạn khi móc đạt đến giới hạn trên và dưới.
