Cần kiểm tra thường xuyên như thế nào?
Các yếu tố chính của kiểm tra bảo dưỡng định kỳ và sửa chữa Cầu trục Chúng tôi:
Kiểm tra, bảo dưỡng cấp 1: là công việc bảo dưỡng thường xuyên, do người điều khiển cầu trục chịu trách nhiệm, chủ yếu bao gồm dây cáp, tang cuốn, puli, ổ trục, khớp nối, bộ giảm tốc, phanh,… kiểm tra, bôi trơn, siết chặt và điều chỉnh. Kiểm tra, bảo dưỡng thứ cấp: là công việc bảo dưỡng thường xuyên, do công nhân bảo trì chịu trách nhiệm, bao gồm toàn bộ công tác bảo trì, bảo dưỡng cầu trục của các cơ quan, thiết bị khác nhau.
Kiểm tra hàng ngày
Hạng mục này và hệ thống bàn giao người vận hành cầu trục kết hợp, chủ yếu bằng việc bàn giao người vận hành cầu trục cùng với cầu trục các bộ phận cơ khí và điện quan trọng, chẳng hạn như móc, dây thừng, mỗi cơ quan phanh, bộ điều khiển, mỗi bộ hạn chế của cơ quan và các bộ phận an toàn khác chuyển đổi hành động là kiểm tra nhạy cảm và đáng tin cậy. Các hạng mục kiểm tra cụ thể như sau:
Kiểm tra hàng tuần
Bằng thao tác của cần trục, một số người vận hành vào mỗi cuối tuần cùng nhau trên cần trục để kiểm tra toàn diện, kiểm tra hàng tuần bao gồm:
Kiểm tra hàng tháng
Người vận hành cần trục và nhân viên bảo trì (điện, kẹp) cùng kiểm tra cầu trục, nội dung kiểm tra hàng tháng được chia thành nội dung kiểm tra hàng tuần, nhưng cũng bao gồm những nội dung sau:
Kiểm tra nửa năm một lần
Có thể kết hợp với mức độ bảo dưỡng đầu tiên của cần trục, người vận hành và nhân viên sửa chữa với nhau, nội dung kiểm tra nửa năm, ngoài việc bao gồm nội dung kiểm tra hàng tuần, nội dung kiểm tra hàng tháng, nên bao gồm những điều sau đây:
Thanh tra hàng năm
Có thể được kết hợp với bảo dưỡng thứ cấp cầu trục, ngoài tất cả các nội dung của việc kiểm tra nửa năm, cũng nên kiểm tra các thành phần kim loại không có vết nứt, các đường hàn không có gỉ; kích thước của tình trạng mòn bánh xe; đo nhịp xe lớn và chênh lệch nhịp đường xe lớn, đo cuộn dây tĩnh của dầm chính và thử tải tĩnh, động; bôi trơn toàn diện cần trục.
