Cầu trục thành phần
Cầu trục chủ yếu bao gồm cơ cấu nâng, cơ cấu chạy, cơ cấu treo, cơ cấu quay và cơ cấu kim loại, vv .. Cơ cấu nâng là cơ cấu làm việc cơ bản của cầu trục, chủ yếu bao gồm hệ thống treo và tời, còn có hệ thống thủy lực để nâng vật nặng các đối tượng.
Cơ cấu chạy để vận chuyển vật nặng theo phương ngang dọc hoặc điều chỉnh vị trí làm việc của cầu trục, nói chung bằng động cơ, bộ giảm tốc, phanh và thành phần bánh xe. Cơ cấu lu lu chỉ được trang bị trên cầu trục, biên độ của cần giảm khi nâng lên và tăng khi hạ xuống, được chia thành hai loại lu lu cân bằng và lu lu không cân bằng. Cơ cấu quay vòng được sử dụng để làm cho cần quay, bao gồm thiết bị lái và thiết bị hỗ trợ quay.
Kết cấu kim loại là khung xương của cầu trục, các bộ phận chịu lực chính như cầu có thể là kết cấu hộp hoặc kết cấu giàn, cũng có thể là kết cấu web, một số thép có sẵn làm dầm đỡ.
Cầu trục là một công cụ thiết yếu để xếp dỡ hàng hóa trong nhà và ngoài trời, có thể cải thiện rất nhiều năng suất của doanh nghiệp, là một công cụ sản xuất thiết yếu. Sau đây để giải thích cho bạn sự chú ý của một số bộ phận quan trọng hơn của cầu trục.
1.Móc nhóm: là để lấy thiết bị, bề mặt móc không được có vết nứt.
2. Bộ ròng rọc: được chia thành bộ ròng rọc động và bộ ròng rọc cố định. Bề mặt không được có vết nứt; làm việc xoay ròng rọc linh hoạt. Sau khi puli bị hỏng không được phép hàn lại.
3.Dây dây: không bị đứt dây, đứt sợi, thắt nút, rỉ sét, rỗ.
Nhóm 4.Reel: được sử dụng trong cơ cấu nâng để cuộn dây các bộ phận dây.
5.Reducer: là tốc độ cao của động cơ, giảm xuống tốc độ làm việc theo yêu cầu của tổ chức. Bộ giảm tốc chạy êm ái, không có hiện tượng nhảy, va đập và tiếng ồn dữ dội hoặc ngắt quãng, âm thanh đồng đều, khớp nối không bị lỏng lẻo.
6.Coupling: Nó được sử dụng để kết nối hai trục được bố trí đồng trục hoặc về cơ bản là song song để truyền mô-men xoắn và bù một ít góc và bù hướng tâm.
7.Brake: Thường được lắp trên trục tốc độ cao của cơ cấu để giảm mômen phanh. Má phanh không được có hiện tượng cháy và có mùi khét; bề mặt ma sát bánh phanh không được có vết dầu.
8.Bộ bánh xe: Các bánh xe được lắp ráp với nhau với hộp chịu lực góc tạo thành bộ bánh xe. Cần kịp thời báo cho vành bánh xe khi nó nhỏ hơn 10 mm và quan sát kỹ.
9.Buffer: Dùng để hấp thụ năng lượng sinh ra khi cần trục (hoặc xe đẩy) va chạm với nút chặn (hoặc thanh cản) hoặc các cần trục liền kề trên cùng một nhịp.
10.Resistor: Một thiết bị điện dùng để hạn chế dòng điện của động cơ.
