- گینٹری کرینیں
- اوور ہیڈ کرینیں
گرم ، شہوت انگیز مصنوعات
- جیب کرینیں
- الیکٹرک ہوسٹس
- کرین اسپیئر پارٹس
اوور ہیڈ کرین وہیل کی تبدیلی کا انتخاب کیسے کریں۔
کی مختلف درجہ بندی ہیں۔ پہیے کے لیے اوور ہیڈ کرینیں، جسے استعمال کے لحاظ سے ، کنارے کے ساتھ یا بغیر ، وہیل ٹریڈ کے ذریعے ، اور ٹریک کے اوپری حصے سے رابطے کے ذریعے درجہ بندی کیا جا سکتا ہے۔
کرین پہیوں کے متبادل میں دفعات کے مطابق منتخب کیا جائے ، پھر اسے کیسے منتخب کیا جائے؟ پہیے کے انتخاب کو تبدیل کرتے وقت حوالہ فراہم کرنے کے کئی نکات ہیں۔
1. جتنا لمبا ٹریک ، غریب سیدھی ، اتنا ہی "ویئر ٹریک" پیدا کرنے کا امکان۔ لہذا ، وہیل ٹریڈ کی چوڑائی ٹریک کی چوڑائی سے زیادہ وسیع ہونی چاہیے۔
- مخروطی کار پہیہ چلنے کی چوڑائی 30-40 ملی میٹر ٹریک کی اوپری سطح سے زیادہ وسیع ہونی چاہیے۔
- بیلناکار گاڑی کے پہیے پر چلنے والی چوڑائی 25-35 ملی میٹر ٹریک کی اوپری سطح سے زیادہ وسیع ہونی چاہیے۔
- بیلناکار ٹرالی پہیے کی چوڑائی ٹریک کی اوپری سطح سے 15-20 ملی میٹر چوڑی ہونی چاہیے۔
- ایک طرف 5-10 ملی میٹر کی سنگل رم وہیل کلیئرنس۔
2. کرین کو پٹڑی سے اترنے سے روکنے کے لیے ، پہیے کی رم اونچائی ہونی چاہیے: ڈبل رم پہیوں کے لیے 25-30 ملی میٹر۔ سنگل رم پہیوں کے لیے 20-25 ملی میٹر۔
3.بڑے اسپین کرین فعال پہیوں کی سنٹرلائزڈ ڈرائیو عام طور پر مخروطی پہیے استعمال کرتی ہے ، سلنڈر پہیوں کا استعمال کرتے ہوئے غیر فعال پہیے ، ایک خاص حد تک ، کرین کے جھکاؤ کی مقدار کو خود بخود درست کر سکتے ہیں جب کرین کو جھکنے سے روکنے کے لیے دوڑتے ہیں۔
4. وہیل کے پہنے کو کم کرنے اور پہیے کی سروس لائف کو بڑھانے کے لیے ، ریم لیس وہیل کو افقی گائیڈ وہیل کے ساتھ استعمال کیا جا سکتا ہے تاکہ ریم گائیڈڈ آپریشن کے بجائے افقی پہیے کے آپریشن کی رہنمائی کی جا سکے ، جو تبدیل ہو سکتی ہے۔ وہیل کے کنارے اور ٹریک کی سائیڈ کے درمیان سلائڈنگ رگڑ افقی پہیے اور ٹریک کی سائیڈ کے درمیان رگڑ گھمانے کے لیے ، چلنے والی مزاحمت کو کم کرتی ہے اور پہیے کی زندگی کو بہتر بناتی ہے۔
5. کونیکل پہیے عام طور پر دو فعال پہیوں اور دو غیر فعال پہیوں کے ساتھ چلنے والے طریقہ کار پر استعمال ہوتے ہیں۔
6.پہیے کے قطر کا سائز پہیے کے دباؤ کے بوجھ (ٹریک پر پہیے کا دباؤ) کے سائز پر منحصر ہے، اور وہیل پریشر بوجھ ٹریک فاؤنڈیشن کی برداشت کی صلاحیت سے محدود ہے۔ جب کرین سلیپرز کی مدد سے ٹریک پر چل رہی ہو، عام طور پر قابل اجازت وہیل پریشر بوجھ 100-120kN ہوتا ہے۔ کنکریٹ فاؤنڈیشن یا سٹیل کے ڈھانچے سے براہ راست تعاون یافتہ ٹریک پر چلتے وقت، قابل اجازت وہیل پریشر بوجھ 600kN تک پہنچ سکتا ہے۔
جب لفٹنگ کی گنجائش تھوڑی بڑی ہوتی ہے تو وہیل کے قطر کو بڑھا کر وہیل پریشر بوجھ کو کم کیا جا سکتا ہے۔
جب لفٹنگ کی گنجائش بڑی ہوتی ہے تو ، وہیل کے دباؤ کا بوجھ عام طور پر وہیل کے قطر کو بڑھا کر کم کیا جاتا ہے۔ ہر پہیے کے وہیل پریشر بوجھ کو یکساں طور پر تقسیم کرنے کے لیے ، ایون (بیلنس) بیم ٹائپ سپورٹ ڈیوائس لیں۔
خاص طور پر بڑی تعداد میں پہیوں والی بڑی کرینوں کے لیے ، پہیوں کی ترتیب کی لمبائی کو کم کرنے کے لیے ، ڈبل ٹریک ریل استعمال کی جا سکتی ہے۔
7. ٹیدو فعال پہیوں کے روللی چلانے کا طریقہ کار وہیل پریشر لوڈ دو غیر فعال پہیوں کے وہیل پریشر بوجھ سے قدرے زیادہ ہونا۔
ایک ہی وقت میں ، اوور ہیڈ کرین پہیوں کو تبدیل کرتے وقت درج ذیل ممنوعات کو نوٹ کرنے کی ضرورت ہے۔
- بڑے سرے کا مخروطی پہیا قطر ٹریک کے بیرونی حصے پر نہیں رکھا جا سکتا۔
- وہیل ٹریڈ کا ٹیپر ٹریک کے اوپری دائرے سے متعلق ہے ، اور مخروطی وہیل کو ٹریک ٹاپ کے ساتھ بغیر گھماؤ کے استعمال نہیں کیا جا سکتا۔
- پہیہ جام اور اخترتی سے پاک ہونا چاہیے۔
- وہیل سوئپنگ ٹریک پلیٹ اور ٹریک کی اوپری سطح کے درمیان کلیئرنس 10 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔
- پہیے میں کارکردگی کے استعمال کو متاثر کرنے والے نقائص نہیں ہوں گے ، اور اس میں دراڑیں ، پیچ ویلڈنگ نہیں ہوگی۔
- دو فعال پہیے کے قطر کا رشتہ دار لباس قطر کے 3/1000 سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔
- جب چلانے کا طریقہ کار شروع ہوتا ہے یا بریک لگاتا ہے تو ، فعال پہیہ عام طور پر نہیں پھسلنا چاہئے۔
- وہیل اینگل بیئرنگ باکس کے فکسنگ بولٹس میں اینٹی لوزنگ کے اقدامات ہونے چاہئیں۔
