Vipengele vya Umeme vya Crane
The crane ya juu vifaa vya umeme vina mzunguko kuu wa pandisha, mzunguko wa nyongeza ya malipo, mzunguko wa trolley, na mzunguko mkubwa wa crane.
Ugavi wa umeme wa crane
Awamu tatu waya nne AC, AC380V, 50HZ. mashine nzima inaweza kufanywa na waya wa usalama.
Njia za operesheni ya crane
Njia zifuatazo zinapatikana kwa operesheni, udhibiti na utendaji wa kila utaratibu wa crane:
1.Hali ya operesheni ya chini: crane inaendeshwa kupitia vifungo kwenye mlango wa mkono wa chini.
2.Njia ya operesheni ya kudhibiti kijijini: crane inaendeshwa na transmitter ya kijijini (aina ya mwamba) ardhini na kifaa cha kupokea kimewekwa kwenye baraza la mawaziri la kudhibiti.
Kanuni ya kudhibiti crane
Kanuni ya kudhibiti crane inachukua kanuni ifuatayo ya kudhibiti:
1. Utaratibu wa kuinua: Pitisha njia ya kuanza moja kwa moja ya kontakt ya kasi ya gari mbili.
2. Mbinu ya kuendesha: Pitisha njia ya kudhibiti kasi ya uongofu wa masafa.
Mzunguko wa kudhibiti crane
Mzunguko wa umeme wa crane una mzunguko wa kudhibiti na mzunguko kuu.
Imeunganishwa na mzunguko wa kudhibiti ni:
1. kifaa kwenye jukwaa la teksi ya dereva (ikiwa ipo) swichi ya usalama wa mlango, tu wakati swichi ya mlango imewashwa, kujiandaa kwa kazi ya crane.
2. kubadili kubwa na ndogo ya msalaba wa gari: wakati saizi ya gari inayoenda kwenye wimbo karibu na mwisho, saizi ya kasi ya kuendesha gari imepunguzwa, wakati nafasi ya mwisho wa ncha zote mbili imefikiwa, saizi inayolingana ya usafiri wa gari msalaba kikomo kubadili mawasiliano yaliyofungwa kawaida hufunguliwa mara moja, ili saizi ya gari kusimamisha mwelekeo huu wa operesheni inaweza tu kukimbia upande mwingine, na hivyo kucheza jukumu la kinga.
Inverter kutumika kulinda overload motor, overcurrent, wakati motor sasa inazidi calibration ya inverter, hatua ya pato ya inverter, kuacha kukimbia na kengele na kuripoti kosa, tu wakati kosa limeinuliwa linaweza kufanya kazi tena.
4. Kubadili dharura ni tu kwa kukatisha usambazaji kuu wa umeme wakati dereva anakutana na dharura.
5. Stop kifungo kwa kuacha kawaida.
6. Kitufe cha mlango (ikiwa kipo) kimeunganishwa na mzunguko kuu wa kontena kwa kinga ya kuingiliana, wakati wowote mmoja wao unafunguliwa, kontakt kuu hukatwa.
7. Mawasiliano ya overload ya limiter ya overload imeunganishwa na jumla ya mzunguko wa kontena kwa ulinzi wakati lifti imejaa zaidi.
8. Kikomo cha urefu wa kuinua hutumiwa kwa ulinzi wa kikomo wakati ndoano inafikia mipaka ya juu na chini.
