Ufungaji wa Crane ya Daraja la Juu na Kuwaagiza
Baada ya nguvu kutumika kwa mfumo wa kudhibiti, kuwaagiza na wafanyikazi wa matengenezo katika operesheni ni muhimu kuwa waangalifu sana. Baada ya kukatisha usambazaji wa umeme, kiashiria cha kuchaji inverter kinaweza kugusa tu vifaa kwenye baraza la mawaziri baada ya kupunguzwa. Ni marufuku kuunganisha nguvu ya kuingiza kwenye vituo vya pato vya inverter u, V na W, vinginevyo inverter itateketezwa. Ni marufuku kutuliza upinzani wa insulation kati ya vituo vya pato u, V na w, vinginevyo inverter itaharibika. Ni marufuku kupima upinzani wa insulation kati ya vituo vya pato u, V, w au chini na megohmmeter, au sivyo inverter inaweza kuharibiwa.
Wakati kibadilishaji cha masafa kinadhibiti motors nyingi zinazofanana, kama shirika moja la operesheni ya crane, ni muhimu kupasha relay kati ya kibadilishaji cha frequency na kila motor, mawasiliano ya relay inapaswa kuingia kwenye mzunguko wa kudhibiti ili kusimamisha utendaji wa kibadilishaji cha masafa wakati gari fulani, kudumisha upashaji moto wa gari. Wakati shirika linaloinua linatumia inverter kudhibiti motor moja tu, kwa sababu inverter ina kazi anuwai kama vile overcurrent, overheating, na kadhalika, na kwa hivyo hauitaji kuanzisha relay ya mafuta.
Unene wa bamba la chuma linalotumiwa katika utengenezaji wa korongo moja ya juu ya kijike kwa jumla ni 6-12mm, pamoja na huduma hasi ya umma ya bamba la chuma yenyewe. Kwa hivyo, safu ya kutu kwenye crane moja ya juu ya kusafiri haipaswi kupuuzwa. Pamoja, kuonekana kwa safu ya oksidi na kutu kwenye maisha ya uchoraji wa crane pia kuna athari kubwa, kwa sababu safu ya kutu na safu ya oksidi ni rahisi kuanguka, kwa hivyo ikiwa hautamaliza safu ya oksidi na safu ya kutu kabla ya uchoraji, nyuma ya rangi itaonekana safu ya oksidi iking'arisha, ikipiga, kung'oa, nk FF, sio tu kuathiri uzuri wa crane, na. Kama matokeo, nje ya chuma inapoteza matengenezo na matako zaidi, ikitoa tishio kwa usalama wa muundo wa crane.
Baada ya wiring ya inverter kukamilika, usahihi wa wiring wa kila mstari unapaswa kuchunguzwa kwanza. Chini ya msingi wa kuhakikisha wiring sahihi, kwanza kata usambazaji wa umeme wa inverter ya kila shirika, halafu unganisha jumla ya usambazaji wa umeme. Angalia usahihi wa mzunguko kuu wa kudhibiti, vizuizi, umeme wa msaidizi, umeme na taa zingine za usaidizi, na unganisha usambazaji wa nguvu wa mashirika yanayofanana, na utatue inverter na mfumo wake wa kudhibiti kasi.
Muundo kuu wa crane moja ya juu ya kichwa ni muundo wa chuma sehemu zenye svetsade, vifaa vya utengenezaji vya kawaida ni sahani za chuma, sehemu, n.k vifaa hivi kwa ujumla vinanunuliwa kutoka soko la chuma, kutakuwa na safu ya kutu. Kutu husababishwa na safu ya oksidi inayoundwa wakati nje inakabiliana na oksijeni na maji hewani.
Chuma kwa utengenezaji wa cranes moja ya kichwa cha juu hutengenezwa kabla ya kulehemu, yaani kumaliza nje hufikia vipimo vya Sa2.5. Ili kukidhi mahitaji ya daraja la kunyunyizia kutu ya gamba na ukali wa nje, kuondolewa kwa kutu ya mwongozo hakuwezi kukidhi mahitaji. Inahitajika kutumia njia ya kunyunyizia, yaani mchanga mkavu kavu, ulipuaji risasi na peening ya risasi. Njia ndefu zaidi kati ya hizo tatu ni ulipuaji risasi. Baada ya ulipuaji risasi, nje ya chuma inapaswa kupakwa na primer ya kupambana na kutu ndani ya masaa 2. Primer yenye utajiri wa zinki ni efa ya kawaida kutumika nchini China. The primer haina athari ndogo juu ya kulehemu inayofuata ya chuma na inadumisha nje ya chuma kwa muda mrefu.
