Jinsi ya kuchagua Uingizwaji wa Gurudumu la Crane
Kuna uainishaji anuwai wa magurudumu kwa cranes za juu, ambayo inaweza kuainishwa na matumizi, au bila mdomo, kwa kukanyaga gurudumu, na kwa kuwasiliana na juu ya wimbo.
Katika uingizwaji wa magurudumu ya crane itakayochaguliwa kulingana na vifungu, basi jinsi ya kuichagua? Kuna vidokezo kadhaa vya kutoa kumbukumbu wakati wa kuchukua nafasi ya uteuzi wa gurudumu.
1. Njia ndefu zaidi, maskini unyofu, kuna uwezekano mkubwa wa kutoa "track track". Kwa hivyo, upana wa kukanyaga gurudumu unapaswa kuwa pana kuliko upana wa wimbo.
- Upana wa kukanyaga gurudumu la gari inapaswa kuwa pana kuliko uso wa juu wa wimbo 30-40mm.
- Upana wa kukanyaga gurudumu la gari inapaswa kuwa pana kuliko uso wa juu wa wimbo 25-35mm.
- Upana wa kukanyaga gurudumu la trolley inapaswa kuwa pana zaidi ya 15-20mm kuliko uso wa juu wa wimbo.
- Kibali cha gurudumu moja la 5-10mm upande mmoja.
2. Ili kuzuia crane kutoka uharibifu, urefu wa mdomo wa gurudumu unapaswa kuwa: 25-30mm kwa magurudumu mawili ya mdomo; 20-25mm kwa magurudumu moja ya mdomo.
3.Kuendesha gari kwa kati kwa magurudumu makubwa ya spane crane kwa ujumla hutumia magurudumu ya ujazo, magurudumu ya kupita kwa kutumia magurudumu ya silinda, kwa kiwango fulani, inaweza kusahihisha kiatomati kiwango cha kupunguka kwa crane wakati wa kukimbia ili kuzuia crane iende.
4. Ili kupunguza kuvaa kwa ukingo wa gurudumu na kuongeza maisha ya huduma ya gurudumu, gurudumu lisilo na waya linaweza kutumika na gurudumu la mwongozo wa usawa kuongoza utendaji wa gurudumu lenye usawa badala ya operesheni inayoongozwa na mdomo, ambayo inaweza kubadilika msuguano wa kuteleza kati ya ukingo wa gurudumu na kando ya wimbo hadi msuguano unaozunguka kati ya gurudumu lenye usawa na upande wa wimbo, kupunguza upinzani wa kukimbia na kuboresha maisha ya gurudumu.
5. Magurudumu ya konseli hutumiwa kwa ujumla kwenye mfumo wa kukimbia na magurudumu mawili ya kazi na magurudumu mawili ya kupita.
6.Ukubwa wa kipenyo cha gurudumu inategemea ukubwa wa mzigo wa shinikizo la gurudumu (shinikizo la gurudumu kwenye wimbo), na mzigo wa shinikizo la gurudumu ni mdogo na uwezo wa kuzaa wa msingi wa wimbo. Wakati crane inaendesha kwenye wimbo unaoungwa mkono na walalaji, kwa ujumla mzigo unaoruhusiwa wa shinikizo la gurudumu ni 100-120kN; wakati wa kukimbia kwenye wimbo unaoungwa mkono na msingi wa saruji au muundo wa chuma moja kwa moja, mzigo unaoruhusiwa wa shinikizo la gurudumu unaweza kufikia 600kN.
Wakati uwezo wa kuinua ni mkubwa kidogo, mzigo wa shinikizo la gurudumu unaweza kupunguzwa kwa kuongeza kipenyo cha gurudumu.
Wakati uwezo wa kuinua ni mkubwa, mzigo wa shinikizo la gurudumu kawaida hupunguzwa kwa kuongeza kipenyo cha gurudumu. Ili kufanya mzigo wa shinikizo la gurudumu la kila gurudumu usambazwe sawasawa, chukua kifaa cha usaidizi wa boriti sawa (usawa).
Kwa cranes kubwa zilizo na idadi kubwa ya magurudumu, ili kufupisha urefu wa mpangilio wa magurudumu, reli ya njia mbili inaweza kutumika.
7.Tutaratibu wa kukimbia wa magurudumu magurudumu mawili ya shinikizo kuwa kubwa kidogo kuliko mzigo wa shinikizo la magurudumu ya magurudumu mawili.
Wakati huo huo, miiko ifuatayo inahitaji kuzingatiwa wakati wa kubadilisha magurudumu ya crane ya juu:
- Kipenyo cha magurudumu ya ncha kubwa ya mwisho hauwezi kuwekwa upande wa nje wa wimbo.
- Kanyagi la kukanyaga gurudumu linahusiana na eneo la juu la wimbo, na gurudumu la conical haliwezi kutumiwa na track ya juu bila curvature.
- Gurudumu inapaswa kuwa bila ya kutamani na deformation.
- Kibali kati ya sahani ya kufuatilia gurudumu na uso wa juu wa wimbo haipaswi kuwa kubwa kuliko 10mm.
- Gurudumu halitakuwa na kasoro zinazoathiri utumiaji wa utendaji, na haitakuwa na nyufa, kulehemu kiraka.
- Uvaaji wa jamaa wa kipenyo cha gurudumu mbili haipaswi kuzidi 3/1000 ya kipenyo.
- Wakati utaratibu wa kukimbia unapoanza au breki, gurudumu linalofanya kazi haipaswi kuteleza kwa ujumla.
- Vifungo vya kurekebisha sanduku la kubeba pembe ya gurudumu lazima iwe na hatua za kuzuia kulegeza.
