Hem > Nyheter > Overhead Eot Crane Wheel Load Calculation And Data
Overhead Eot Crane Wheel Load Calculation And Data
hndfcranedg
2021-08-07
Dela med sig
Belastningskranens hjultryckbelastning är det vertikala trycket på hjul på spåret. Kranmanövreringsmekanismens delar och beräkning av hållfastheten för metallkonstruktionen beror huvudsakligen på kranens maximala hjultrycksbelastning, samtidigt som den ger en grund för utformningen av hjulanordningar, men också för utformningen av spårstödkonstruktionen ger originaldata. Och den lägsta hjultryckbelastningen används huvudsakligen för att starta mekanismen för start och bromsning av bromsskivor.
Beräkningen av hjultryckbelastningen för overheadkranen, det vill säga beräkningen av det totala trycket i svängpunkten. Beräkningen av hjultryckbelastningen är indelad i beräkningen av hjultryckbelastningen under den rörliga lasten och beräkningen av hjultryckbelastningen under den superstatiska strukturen.
Beräkning av hjultryckbelastning under superstatisk struktur
Overkranens fyrpunkts stödkonstruktion är superstatisk, fördelningen av den stödjande reaktionskraften är inte bara relaterad till lasten, utan också till ramens strukturella styvhet, grundstyvheten, tillverknings- och installationsnoggrannheten för ramstrukturen och spårets elasticitet och planhet etc. Att beräkna effekterna av dessa faktorer på den stödjande reaktionskraften är dock ganska tidskrävande och det är svårt att uppskatta spårets ojämnheter. Därför antar beräkningen av hjultryckbelastning under superstationär struktur i allmänhet den ungefärliga lösningsmetoden, och felskillnaden mellan den ungefärliga lösningsmetoden och den exakta lösningsmetoden har inte studerats än.
Exempelanalys:
Först känt: lyftkapacitet: Q = 20 ton, span: L = 22,5 m, antal hjul: 4, kranens totala vikt (inklusive vagnen) = 32,5 ton.
Vagnens vikt: G = 7,5 ton, spridarvikt: 0,5 ton, minimiavståndet från krokens mittlinje till ändstrålens mittlinje L1 = 1,5 meter (stor krokgränsläge)