Overhead Bridge Crane Installation och idrifttagning
Efter att strömmen har tillförts styrsystemet, är idrifttagnings- och underhållspersonal i driften nödvändig för att vara mycket försiktig. Efter att strömmen har kopplats bort kan omriktarens laddningsindikator bara röra komponenterna i skåpet efter att det har lagt sig. Det är förbjudet att ansluta ingångseffekten till växelriktarens utgångar u, V och W, annars kommer omformaren att brännas. Det är förbjudet att jorda isoleringsmotståndet mellan utgångsklämmorna u, V och w, annars skadas omriktaren. Det är förbjudet att mäta isolationsmotståndet mellan utgångsklämmorna u, V, w eller att jorda med en megohmmeter, annars kan växelriktaren skadas.
När en frekvensomformare styr flera parallella motorer, till exempel en enda balk över kranens driftsorganisation, är det nödvändigt att värma reläet mellan frekvensomformaren och varje motor, bör reläets kontakt komma in i styrkretsen för att avbryta driften av frekvensomformaren när en viss motor, för att bibehålla motorn överhettning. När lyftorganisationen använder växelriktaren för att bara styra en motor, eftersom växelriktaren har en mängd underhållsfunktioner som överström, överhettning och så vidare, och därför inte behöver installera ett termiskt relä.
Tjockleken på stålplåten som används vid tillverkning av takbjälkar från enbalk är i allmänhet 6-12 mm, plus den negativa offentliga servicen hos själva stålplattan. Rostskiktet på den enstaka dragkranens ovanstående kran bör således inte ignoreras. Tillsammans har oxidlagrets utseende och rost på kranens målliv också stor inverkan, eftersom rostskiktet och oxidskiktet är enkelt att falla av, så om du inte utraderar oxidskiktet och rostskiktet före målning, baksidan av färgen kommer att visas oxidskikt flagnar, flagnar, skalar, etc. FF, påverkar inte bara kranens skönhet, och. Som ett resultat tappar stålets yttre underhåll och ytterligare rost, vilket utgör ett hot mot kranens strukturella säkerhet.
Efter att omriktarens kabeldragning har slutförts bör först ledningen för varje ledning kontrolleras först. Under förutsättningen att säkerställa korrekt kabeldragning, bryt först strömförsörjningen till varje organisations växelriktare och anslut sedan den totala strömförsörjningen. Kontrollera att huvudstyrkretsen, begränsarna, hjälpströmförsörjningen, belysningen och andra hjälpenergi är korrekta och anslut i motsvarande ordning strömförsörjningen till motsvarande organisationer och felsök växelriktaren och dess hastighetskontrollsystem.
Huvudstrukturen för den ena balken kranen är en stålkonstruktion svetsade delar, vanligt förekommande tillverkningsmaterial är stålplåtar, sektioner etc. Dessa material köps i allmänhet från stålmarknaden, det kommer att finnas ett lager av rost. Rost orsakas av oxidationsskiktet som bildas när utsidan reagerar med syre och vatten i luften.
Stålet för tillverkning av takbalkranar för enbalk förbehandlas före svetsning, dvs den yttre ytbehandlingen når Sa2.5 -specifikationen. För att uppfylla kraven för kransprutning av rostborttagningskvalitet och yttre grovhet kan manuell rostborttagning inte uppfylla kraven. Det är nödvändigt att använda spraymetod, det vill säga torr sandblästring, skottblästring och skottning. Den längsta av de tre metoderna är sprängning. Efter skottblästring ska stålets utsida beläggas med rostskyddad primer inom 2 timmar. Epoxy zinkrik primer är den vanliga primern i Kina. Primern har liten effekt på efterföljande svetsning av stålet och bibehåller stålets yttre under en längre tid.
