Instalação e comissionamento de pontes rolantes
Depois que a energia é aplicada ao sistema de controle, o pessoal de comissionamento e manutenção na operação é necessário ser muito cuidadoso. Após desligar a alimentação elétrica, o indicador de carga do inversor só pode tocar nos componentes do gabinete depois que ele tiver baixado. É proibido conectar a energia de entrada aos terminais de saída do inversor u, V e W, caso contrário, o inversor será queimado. É proibido aterrar a resistência de isolamento entre os terminais de saída u, V e w, caso contrário, o inversor será danificado. É proibido medir a resistência de isolamento entre os terminais de saída u, V, w ou aterrar com um megohmetro, caso contrário, o inversor poderá ser danificado.
Quando um conversor de freqüência controla vários motores paralelos, tais como uma única viga de organização da operação da ponte rolante, é necessário aquecer o relé entre o conversor de freqüência e cada motor, o contato do relé deve entrar no circuito de controle a fim de suspender a operação do conversor de freqüência quando um determinado motor, para manter o sobreaquecimento do motor. Quando a organização de elevação usa o inversor para controlar apenas um motor, porque o inversor tem uma variedade de funções de manutenção como sobrecorrente, superaquecimento, etc., e, portanto, não é necessário configurar um relé térmico.
A espessura da chapa de aço utilizada na fabricação de pontes rolantes de uma viga é geralmente de 6-12mm, mais o serviço público negativo da própria chapa de aço. Assim, a camada de ferrugem na ponte rolante de uma viga não deve ser ignorada. Juntos, a aparência da camada de óxido e ferrugem na vida de pintura da ponte rolante também tem um grande impacto, pois a camada de ferrugem e a camada de óxido é simples de cair, portanto, se você não erradicar a camada de óxido e a camada de ferrugem antes de pintar, a parte de trás da pintura aparecerá camada de óxido descascando, descascando, descascando, etc. FF, não afeta apenas a beleza do guindaste, e. Como resultado, o exterior de aço perde manutenção e enferruja ainda mais, representando uma ameaça à segurança estrutural do guindaste.
Após a fiação do inversor estar concluída, a correção da fiação de cada linha deve ser verificada primeiro. Sob a premissa de garantir a fiação correta, primeiro corte a alimentação elétrica do inversor de cada organização, e depois conecte a alimentação elétrica total. Verificar a correção do circuito de controle principal, limitadores, fonte de alimentação auxiliar, fonte de alimentação de iluminação e outras fontes de alimentação auxiliar, e conectar a fonte de alimentação das organizações correspondentes por sua vez, e depurar o inversor e seu sistema de controle de velocidade.
A estrutura principal da ponte rolante suspensa de uma viga é uma estrutura de aço com peças soldadas, os materiais mais utilizados na fabricação são chapas de aço, seções, etc. Estes materiais são geralmente adquiridos no mercado de aço, haverá uma camada de ferrugem. A ferrugem é causada pela camada de oxidação formada quando o exterior reage com oxigênio e água no ar.
O aço para a fabricação de pontes rolantes de uma viga é pré-tratado antes da soldagem, ou seja, o acabamento exterior atinge a especificação Sa2.5. A fim de satisfazer as exigências de grau de remoção de ferrugem e rugosidade exterior da ponte rolante, a remoção manual de ferrugem não pode satisfazer as exigências. É necessário utilizar o método de pulverização, ou seja, jateamento de areia seca, jateamento com granalha e shot peening. O mais longo dos três métodos é o jateamento a jato de areia. Após o jateamento, o exterior de aço deve ser revestido com primário antiferrugem dentro de 2 horas. O primer epóxi rico em zinco é o primer comumente usado na China. O primer tem pouco efeito na soldagem subseqüente do aço e mantém o exterior do aço por um período de tempo mais longo.
