A Dafang participou da construção da Estrada de Ferro Mengxi Huazhong
Nos últimos anos, o negócio de pontes de aço para equipamentos pesados da Dafang se desenvolveu de forma acelerada, e obras-primas têm sido produzidas com freqüência para ajudar o plano nacional de desenvolvimento ferroviário e promover totalmente o ritmo da construção de infra-estrutura na China. Esta Dafang Heavy Equipment está empreendendo a construção da estrada de ferro Sanmenxia Yellow River Highway e Ponte Ferroviária Mengxi Huazhong, que abrange alguns trechos da Via Expressa Lianhuo. Atualmente em produção.
Antecedentes do projeto
A Ponte do Rio Amarelo Sanmenxia está localizada entre o Condado de Pinglu, Cidade de Yuncheng, Província de Shanxi e Distrito de Shanzhou, Cidade de Sanmenxia, Província de Henan, ligando as margens norte e sul do Rio Amarelo. É um projeto de controle total da linha férrea Mengxi Huazhong. O trecho Sanmenxia da Ferrovia Mengxi Huazhong é uma parte importante da rede de transporte "três verticais e quatro horizontais". Nossa empresa empreendeu a construção de alguns trechos do projeto.
Parte concluída
Vantagens do produto
Grande carga
A ponte precisa suportar a carga, que é equivalente ao peso de dezenas de milhares de carros ao mesmo tempo. Nossa empresa fez a ponte, utilizando chapa de aço de grande espessura Q345qd, através de um processo de soldagem de alta qualidade para soldagem total, a fim de garantir a resistência, estabilidade e durabilidade da ponte em uso
Forte resistência sísmica
A ponte é uma área de alta intensidade, e a intensidade básica do terremoto na área do local da ponte é Ⅶ. Quando nossa empresa fez a ponte, consideramos plenamente o impacto do terremoto na ponte e adotamos medidas estruturais razoáveis para melhorar efetivamente o desempenho sísmico da ponte.
Altos requisitos de proteção ambiental
A ponte passa por três reservas naturais. A fim de implementar o conceito de proteção ecológica e ambiental, são instaladas barreiras de luz e de som em ambos os lados da ponte para reduzir os efeitos adversos do ruído e da luz sobre as aves na reserva da zona úmida quando o trem passa. As almofadas de lastro amortecedoras são instaladas no convés da ponte ferroviária para reduzir a vibração da viga de aço quando o trem passa.
Parte concluída
A Ponte Sanmenxia Yellow River Highway-Railway é a ferrovia mais longa do mundo que foi construída e aberta para operação em um único momento, abrangendo as terras do país de norte a sul. Nossa empresa tem a sorte de participar da construção de alguns dos trechos de estrada e fazer tudo para ajudar na construção da infraestrutura nacional. Ao mesmo tempo, a produção deste projeto marca mais um passo sólido dado pela Dafang Heavy Equipment na produção da viga de caixa de aço. No futuro, a Dafang Heavy Equipment continuará a levar adiante o espírito de luta tenaz, produção meticulosa e construção científica, para criar mais brilhantismo no campo da engenharia de estruturas de aço, esforçar-se para construir a maior base de produção de pontes de aço nas Planícies Centrais e promover o desenvolvimento da indústria ferroviária da China.
