Como escolher uma substituição da roda da ponte rolante
Há várias classificações de rodas para pontes rolantesque pode ser classificada pelo uso, com ou sem aro, pela banda de rodagem e pelo contato com a parte superior da pista.
Na substituição das rodas do guindaste a serem selecionadas de acordo com as disposições, então como escolhê-las? Há várias dicas para fornecer referência ao substituir a seleção das rodas do guindaste.
1.quanto mais longa a pista, mais pobre a retidão, maior a probabilidade de produzir "trilha de desgaste". Portanto, a largura da banda de rodagem deve ser maior do que a largura da pista.
- A largura da banda de rodagem do carro cônico deve ser maior do que a superfície superior da pista de 30-40mm.
- A largura da banda de rodagem cilíndrica do carro deve ser maior do que a superfície superior da pista 25-35mm.
- A largura da banda de rodagem do carrinho cilíndrico deve ser de 15-20mm mais larga do que a superfície superior da pista.
- Folga da roda de aro único de 5-10mm em um dos lados.
2. para evitar o descarrilamento do guindaste, a altura da jante da roda deve ser: 25-30mm para rodas de aro duplo; 20-25mm para rodas de aro simples.
3.O acionamento centralizado das rodas ativas da ponte rolante de grande vão geralmente usa rodas cônicas, rodas passivas usando rodas cilíndricas, até certo ponto, podem corrigir automaticamente a quantidade de deflexão da ponte rolante quando em funcionamento para evitar que a ponte rolante se incline.
4.Para reduzir o desgaste do aro da roda e prolongar a vida útil da roda, a roda sem aro pode ser utilizada com a roda guia horizontal para orientar a operação da roda horizontal em vez da operação guiada pelo aro, que pode mudar o atrito de deslizamento entre o aro da roda e o lado da pista para atrito de rolamento entre a roda horizontal e o lado da pista, reduzindo a resistência ao rolamento e melhorando a vida útil da roda.
5. As rodas cônicas são geralmente utilizadas no mecanismo de funcionamento com duas rodas ativas e duas passivas.
6.O tamanho do diâmetro da roda depende do tamanho da carga de pressão da roda (pressão da roda sobre a pista), e a carga de pressão da roda é limitada pela capacidade de carga da fundação da pista. Quando a grua está funcionando sobre a pista apoiada por travessas, geralmente a carga de pressão admissível da roda é de 100-120kN; quando funcionando sobre a pista apoiada por fundação de concreto ou estrutura de aço diretamente, a carga de pressão admissível da roda pode chegar a 600kN.
Quando a capacidade de elevação é ligeiramente maior, a carga de pressão da roda pode ser reduzida através do aumento do diâmetro da roda.
Quando a capacidade de elevação é maior, a carga de pressão da roda é normalmente reduzida através do aumento do diâmetro da roda. Para que a carga de pressão da roda de cada roda seja distribuída uniformemente, tome o dispositivo de suporte do tipo viga uniforme (de equilíbrio).
Para guindastes grandes com um número particularmente grande de rodas, a fim de encurtar o comprimento do arranjo das rodas, um trilho de via dupla pode ser usado.
7.Tmecanismo de rodagem das duas rodas ativas carga de pressão da roda a ser ligeiramente maior que a carga de pressão da roda das duas rodas passivas.
Ao mesmo tempo, os seguintes tabus precisam ser observados quando da substituição das rodas da ponte rolante:
- O diâmetro cônico da roda da extremidade grande não pode ser colocado no lado externo da pista.
- A conicidade da banda de rodagem está relacionada ao raio do topo da pista, e a roda cônica não pode ser usada com um topo de pista sem curvatura.
- A roda deve ser livre de engarrafamentos e deformações.
- A folga entre a placa de trilho de varredura da roda e a superfície superior da pista não deve ser maior que 10mm.
- A roda não deve ter defeitos que afetem o uso do desempenho, e não deve ter rachaduras, solda de remendos.
- O desgaste relativo dos dois diâmetros de roda ativos não deve exceder 3/1000 do diâmetro.
- Quando o mecanismo de funcionamento inicia ou freia, a roda ativa não deve escorregar em geral.
- Os parafusos de fixação da caixa de rolamentos do ângulo da roda devem ter medidas de anti-looseamento.
