Wybór akcesoriów do suwnic pomostowych
Konieczne jest, aby znamionowy prąd wyjściowy suwnica mostowa falownika jest większa niż prąd zasilania w stanie ustalonym przy dużym momencie obciążenia organizacji. Organizacja pracy suwnicy składa się z organizacji pracy suwnicy, dźwigni operacyjnej i dźwigni operacyjnej. Z wyświetlaczem, funkcją sterowania i alarmu.
Przeciążalność suwnicy jest bardzo duża. Ze względu na różne systemy operacyjne organizacji, obiecany wyjściowy moment obrotowy silnika różni się od danych na tabliczce znamionowej. W celu zapewnienia, że wzrost temperatury silnika nie przekroczy normy, organizacja wybiera silnik, którego obiecana moc wyjściowa jest większa lub równa mocy w stanie ustalonym organizacji, a prąd znamionowy falownika powinien być większy niż prąd organizacji w stanie ustalonym. Jeśli chodzi o system operacyjny S2 z długotrwałą pracą przy pełnym obciążeniu, należy potwierdzić, czy obiecana wartość prądu wyjściowego falownika jest wymagana dla pełnego obciążenia.
Ogranicznik przeciążenia wykorzystuje czujnik punktu widzenia liny stalowej, to znaczy napięcie, które lina stalowa musi być naprężona po obciążeniu. Siła powoduje, że blok czujnika jest lekko odkształcony, aby uzyskać odpowiednie dane. Następnie, mikrokomputer wykorzystuje te dane do wyświetlania wagi i kontroli limitu przeciążenia, po osiągnięciu tonażu znamionowego, aby otworzyć normalny punkt zamknięcia. Obwód podnoszenia suwnicy odcięty, zatrzymanie pracy, rozszerzenie odczytu: cztery główne uszkodzenia elektrycznej suwnicy dwudźwigarowej operacji przeciążeniowej.
Zdolność przeciążeniowa wyłącznika mocy suwnicy jest inna niż w przypadku urządzeń elektrycznych i silników niskiego napięcia. Dlatego powinien istnieć duży margines bezpieczeństwa. Zgodnie ze specyfikacją lub wymaganiami umowy, maszyna mostowa do eksperymentów, długoterminowa zdolność zasilania falownika powinna spełniać wymagania eksperymentalne. Takie eksperymenty obejmują: 72h/168h test pełnego obciążenia, test dynamicznego obciążenia 110%, itp.
Ogranicznik przeciążeń bocznych jest szeroko stosowany w dźwigach elektrycznych. Sposób montażu to: poluzowanie żarnika ogranicznika, wciśnięcie stałego końca liny stalowej w żarnik ogranicznika, zablokowanie mikrodeformatora liny stalowej w górę i w dół żarnika, podłączenie ogranicznika do zasilania zgodnie z instrukcją. Działanie. Linia sterująca ogranicznika przeciążeń jest podłączona do obwodu sterowania wciągarki suwnicy.
Przeciążalność prądowa falownika suwnicy jest większa niż wielki prąd momentu obrotowego wymagany przez suwnicę. Gdy silnik pokonuje obciążenie dynamiczne, konieczne jest, aby duży prąd falownika był większy niż duży prąd. Kiedy silnik się uruchamia, ponosi moment przyspieszający, specjalny moment organizacji i moment rozruchowy wymagany przez specyfikację. Falownik suwnicy musi spełniać pewne specjalne wymagania organizacji suwnicowych, takie jak test przeciążeniowy organizacji dźwigowej i poziom wiatroszczelności podczas pracy w terenie organizacji operacyjnej.
Instalacja powinna zwrócić uwagę na dwa punkty: Po pierwsze, ogranicznik przeciążenia jest konieczny do zainstalowania w stałym końcu kabla, to znaczy, że lina stalowa została ustalona. Wiemy, że wciągnik elektryczny suwnicy ma 2, 4, 6 lin stalowych. Podczas podnoszenia wciągnika elektrycznego, jedna lub dwie liny stalowe nie będą się poruszać. Ogranicznik przeciążenia powinien być zainstalowany na stałej linie stalowej. Po drugie, ogranicznik przeciążenia ciśnienie liny dokręcenie śruby powinno być ściśle zgodne z wymogami instrukcji, to jest, liny nieznaczne odkształcenia powinny być dokręcone do zbyt mocno lub zbyt luźne, wpłynie na wykorzystanie roli.
