Elementy elektryczne suwnic
Strona suwnica podzespoły elektryczne składają się z obwodu głównego wciągnika, obwodu wciągnika pomocniczego, obwodu wózka jezdnego i obwodu dużej suwnicy.
Zasilanie żurawia
Trójfazowy czteroprzewodowy AC, AC380V, 50HZ. cała maszyna może być prowadzona przez przewód bezpieczeństwa poślizgu.
Metody obsługi suwnicy
Do obsługi, sterowania i eksploatacji każdego mechanizmu dźwigu dostępne są następujące metody:
1.Tryb obsługi naziemnej: żuraw jest obsługiwany za pomocą przycisków na drzwiach ręcznych naziemnych.
2.Metoda zdalnego sterowania z ziemi: żuraw jest obsługiwany przez nadajnik zdalnego sterowania (typu rocker) znajdujący się na ziemi i urządzenie odbiorcze zainstalowane w szafie sterowniczej.
Zasada sterowania żurawiem
Zasada sterowania dźwigiem opiera się na następującej zasadzie sterowania:
1. Mechanizm podnoszący: Przyjmij bezpośrednią metodę uruchamiania dwubiegowego stycznika silnikowego.
2. Mechanizm uruchamiania: Przyjęcie konwersji częstotliwości metoda kontroli prędkości.
Obwód sterowania dźwigu
Obwód elektryczny dźwigu składa się z obwodu sterowania i obwodu głównego.
Do obwodu sterowania podłączone są:
1. urządzenie w kabinie kierowcy platforma (jeśli istnieje) wyłącznik bezpieczeństwa drzwi, tylko wtedy, gdy wyłącznik drzwi jest wszystko włączone, aby przygotować się do pracy dźwigu.
2. duży i mały samochód krzyż przełącznik podróży limitu: gdy wielkość samochodu działa do toru w pobliżu końca, wielkość samochodu prędkość jazdy jest zmniejszona, gdy pozycja końcowa obu końcach jest osiągnięty, odpowiedniej wielkości samochodu podróży krzyż przełącznik graniczny normalnie zamknięte kontakty natychmiast otwarte, tak, że wielkość samochodu, aby zatrzymać ten kierunek działania może tylko uruchomić w przeciwnym kierunku, odgrywając w ten sposób rolę ochronną.
3. falownik używany do ochrony silnika przeciążenia, nadprąd, gdy prąd silnika przekracza wartość kalibracji falownika, wyjście falownika działania, zatrzymanie pracy i alarm i zgłosić błąd, tylko wtedy, gdy błąd jest zniesiona może pracować ponownie.
4. Wyłącznik awaryjny służy wyłącznie do odłączania głównego zasilania, gdy kierowca napotka sytuację awaryjną.
5. Przycisk Stop do normalnego zatrzymania.
6. 6. Wyłącznik drzwiowy (jeśli jest) jest podłączony do obwodu stycznika głównego dla zabezpieczenia blokady, gdy którykolwiek z nich jest otwarty, stycznik główny jest odłączany.
7. Styk przeciążeniowy ogranicznika przeciążenia jest podłączony do całkowitego obwodu stycznika w celu ochrony, gdy winda jest przeciążona.
8. Ogranicznik wysokości podnoszenia służy do zabezpieczenia krańcowego, gdy hak osiągnie górną i dolną granicę.
