Dafang uczestniczył w budowie kolei Mengxi Huazhong
W ostatnich latach działalność Dafang Heavy Equipment w zakresie mostów stalowych rozwinęła się w szybkim tempie, a arcydzieła były często produkowane, aby pomóc w realizacji krajowego planu rozwoju kolei i w pełni promować tempo budowy infrastruktury w Chinach. Ten Dafang Heavy Equipment podejmuje się budowy mostu kolejowego Mengxi Huazhong Railway Sanmenxia Yellow River Highway and Railway Bridge, który przęsła niektórych odcinków drogi ekspresowej Lianhuo. Obecnie w produkcji.
Kontekst projektu
Most na Żółtej Rzece Sanmenxia znajduje się pomiędzy okręgiem Pinglu, miastem Yuncheng w prowincji Shanxi a okręgiem Shanzhou, miastem Sanmenxia w prowincji Henan, łącząc północny i południowy brzeg Żółtej Rzeki. Jest to projekt pełnej kontroli linii kolei Mengxi Huazhong. Odcinek Sanmenxia kolei Mengxi Huazhong jest ważną częścią sieci transportowej "trzy pionowe i cztery poziome". Nasza firma podjęła się budowy niektórych odcinków tego projektu.
Część skompletowana
Zalety produktu
Duże obciążenie
Most musi wytrzymać obciążenie, które jest równoważne ciężarowi dziesiątek tysięcy samochodów w tym samym czasie. Nasza firma wykonała most, używając Q345qd blachy stalowej o dużej grubości, poprzez wysokiej jakości proces spawania do pełnego spawania, aby zapewnić wytrzymałość, stabilność i trwałość mostu w użyciu
Duża odporność na wstrząsy sejsmiczne
Most jest obszarem o wysokiej intensywności, a podstawowa intensywność trzęsienia ziemi w obszarze lokalizacji mostu wynosi Ⅶ. Kiedy nasza firma wykonała most, w pełni rozważyliśmy wpływ trzęsienia ziemi na most i przyjęliśmy rozsądne środki konstrukcyjne, aby skutecznie poprawić wydajność sejsmiczną mostu.
Wysokie wymagania w zakresie ochrony środowiska
Most przebiega przez trzy rezerwaty przyrody. W celu realizacji koncepcji ekologicznej i ochrony środowiska, po obu stronach mostu zainstalowano ekrany świetlne i bariery dźwiękowe, aby ograniczyć negatywny wpływ hałasu i światła na ptaki w rezerwacie mokradeł podczas przejazdu pociągu. Na pokładzie mostu kolejowego zainstalowano podkładki tłumiące, aby zredukować drgania stalowej belki podczas przejazdu pociągu.
Część skompletowana
Most Sanmenxia Yellow River Highway-Railway jest najdłuższą linią kolejową na świecie, która została zbudowana i otwarta do eksploatacji w jednym czasie, obejmując kraj z północy na południe. Nasza firma ma szczęście uczestniczyć w budowie niektórych odcinków dróg i iść na całość, aby pomóc w budowie krajowej infrastruktury. Jednocześnie, produkcja tego projektu oznacza kolejny solidny krok podjęty przez Dafang Heavy Equipment w produkcji stalowych dźwigarów skrzynkowych. W przyszłości Dafang Heavy Equipment będzie kontynuował ducha wytrwałej walki, skrupulatnej produkcji i naukowej konstrukcji, aby stworzyć więcej blasku w dziedzinie inżynierii konstrukcji stalowych, dążyć do zbudowania największej bazy produkcyjnej mostów o konstrukcji stalowej na Równinach Centralnych i promować rozwój chińskiego przemysłu kolejowego.
