Suwnica pomostowa dwudźwigarowa

Podwójne jest silniejsze! Jeżeli muszą Państwo transportować ciężkie ładunki o masie ponad 50t na dużych powierzchniach lub muszą Państwo wykonywać duże prace, to suwnice pomostowe dwudźwigarowe są Państwa pierwszym wyborem. Dzięki różnym opcjom połączenia dźwigarów głównych suwnice dwudźwigarowe dobrze integrują się z różnymi konstrukcjami budynków, zarówno nowych, jak i istniejących.

Można je stosować w każdym przypadku, gdy wymagany jest bardzo duży udźwig haka, ponieważ hak może być wciągnięty pomiędzy dźwigary.

Suwnice pomostowe dwudźwigarowe mogą być wyposażone w pomosty konserwacyjne pod silnikami, na olinowaniu lub na całej rozpiętości belki rolkowej. Mogą być oferowane w bardzo szerokim zakresie rozpiętości, wysokości podnoszenia, jak również prędkości dostosowanych do potrzeb klienta. Mogą być również wyposażone w wiele wózków podnośnikowych pracujących na tym samym moście lub w pomocnicze mechanizmy podnośnikowe na wózku głównym.

Zastosowanie:

Nadaje się do warsztatu obróbki skrawaniem, warsztat przemysłu metalurgicznego, magazyn, stocznia, elektrownia, światło i warsztat przemysłu tekstylnego, warsztat przemysłu spożywczego.

Cechy

• Wysokie prędkości jazdy wzdłuż i w poprzek dzięki wydajnej konstrukcji podwójnego wahacza
• Niewielki ciężar własny zmniejsza koszty inwestycji
• Belki podsuwnicowe mogą być dostosowane do wymagań konstrukcji budynku
• Minimalne wymiary dojazdowe dzięki kompaktowej konstrukcji wciągnika
• Sterowanie żurawiem spełniające wymagania aplikacji: Pilot zdalnego sterowania, kaseta sterownicza lub sterowanie z kabiny
• Podest konserwacyjny i dostępny krab ułatwiający konserwację wyposażenia wnętrza budynku (opcjonalnie)
• Wózki końcowe sztywne na skręcanie, konstrukcja spawana o przekroju skrzynkowym
• Miękki rozruch pomaga uniknąć kołysania się ładunku
• Wyłączniki krańcowe chronią wciągnik i ładunek przed uszkodzeniem
• Zabezpieczenie antykolizyjne i kontrola odległości żurawi zapewniają bezpieczną pracę kilku żurawi na jednym pasie startowym

Więcej szczegółów

Konstrukcja stalowa

Q235/Q345 stal konstrukcyjna węglowa. I wszystkie płyty stalowe dla dźwigu dwudźwigarowego muszą mieć śrutowanie.

Konstrukcja zbrojenia

Belka główna z mocną skrzynką i standardowym pochyleniem. Wewnątrz belki głównej znajduje się płyta wzmacniająca.

Koło

Wyposażony w wysokiej jakości kute lub odlewane koło, które będą miały obróbkę cieplną, aby zapewnić wydajność koła.

Podział Część

Aby być wygodnym do transportu kontenerowego, dźwigar główny jest podzielony. 3-krotne połączenie płyt stalowych i śrub o wysokiej wytrzymałości może zapewnić sztywność części podziałowej.

50t Wciągarka

Z dużym udźwigiem i wysokim obciążeniem roboczym, został opracowany specjalnie do podnoszenia, które wymaga dokładnego i płynnego ruchu.

Belka końcowa

Połączone z dźwigarami głównymi za pomocą śrub o wysokiej wytrzymałości. Koła z łożyskami rolkowymi i stałym smarowaniem. Silnik z płynną charakterystyką rozruchu i zatrzymania

Porównaj produkty

Suwnica pomostowa dwudźwigarowa typu QD	Suwnica pomostowa dwudźwigarowa typu LH
Jest on stosowany głównie w warsztacie, zgodnie z klasą użytkowania i stan obciążenia, obowiązek pracy może być podzielony A5 i A6. Wejście do kabiny jest trójstronne: boczne, końcowe i górne, a kabina może być zamocowana po lewej lub prawej stronie. Zasilacz może być wyposażony w szynę bezpieczeństwa lub kątownik stalowy, który można zamocować po tej samej lub przeciwnej stronie kabiny. Mechanizm podnoszenia wyposażony jest w wciągarkę.	Jest on stosowany głównie w warsztacie ogólnym, obowiązek pracy jest mniejszy niż typ QD. Właściwości suwnicy typu LH są bardziej płynne niż suwnicy jednodźwigarowej. Cena jest tańsza niż typ QD. Napęd elektryczny, i zazwyczaj sterowany z kabiny, może być również sterowany pilotem w zależności od klienta. Mechanizm podnoszenia wyposażony jest we wciągnik elektryczny CD/MD z ramą.

Konfiguracja