Diskusjon om sikkerhetsytelsen til kranbremsene
1. Kranbrems utenfor kontroll som forårsaker tap
9. marsth, 2003. Dahua vannkraftverk i anleggsarbeid kontraktert Zuojiang anleggsvedlikeholdsarbeid, trykk arbeidsplan snu reinkarnasjonsinstallasjon. Holdt klasser før møtet, gjennomfør operasjoner før arbeidsordninger og sikkerhetstekniske tester, relevant personale er klar til å begynne arbeidet. God løperskjegle i løftingen, prøv å henge den generelle løperen etter det samme, 10:28 begynte å maskinere pitløfting, 10:30 når du dreier kran til maskinpit og desentralisering ca 3m, broen er plutselig ute av kontroll, snu akselerere hvor de befinner seg. I denne prosessen bremser bromaskinens bremser, girboksen sprekker, tauet trekkes av og slår av til maskinens grop.
Foreløpig årsak til ulykkesanalysen for bromaskinen da den ble løftet av filen var desentralisert, noe som førte til at bromaskinen var ute av kontroll.
2. Kranbrems urimelig måte
Det er forstått at det store flertallet av kranbremser, alle hjulbremser, port eller bremsing når det er nødvendig av elektromagnetens suging, utladning eller pumpestart og -stopp, fjærens bremsekraft presset eller frigjort. Og nå når du løfter arbeid, spesielt når du løfter store vekter, ofte med et antall ansatte som har ansvaret for vergemål på kranen, som tar sikte på å løfte av boder, må glidekrokulykken bruke en brekkjern og annet verktøy. I "3.9" -hendelsen har personalet som er ansvarlig for overvåking av bromaskinen tatt slike tiltak, men oppnådde ikke den passende rollen, men det sprekker oppstått fordi bremsen, bremseavfallet som flyr ut av store ulykker som resulterer i skadetilsyn. Hvorfor betale en smertefull pris tap ikke klarte å redusere omfanget av skade ulykke det?
For det første er det mekaniske arbeidet til personalet som er ansvarlig for å overvåke bruken av brekkjern og andre verktøy for å øke bremseskoens trykk på bremsetrommelen, for å oppnå formålet med arbeidsmetodene til nødbremsen. Når kranen som løfter store vekter ennå har skjedd fra filen, skyver du krokulykken, startmotoren, drivakselen med akselerasjonen av vekten av tilbakegangen, vil produsere rømningshastighet, bremshjulets drivaksel vil også gi en kraftig radial. Derfor tror jeg personalet bruker kofanger og andre verktøy for å øke bremseskoens trykk på bremsetrommelen, slik at det ikke er ønskelig å oppnå formålet med arbeidsmetodene til nødbremsen. For det andre ga bremsen på girakselen bare utilstrekkelig. Så hvordan kan jeg redusere tap av ulykker som skyldes filarkranen på grunn av det? Jeg tror at skipet løfter bremsemodus kan lære av.
3. Forbedring av sikkerhetsytelsen til kranbremsene
I Yantan vertikalt skipsløft i vannbremsemodus som et eksempel, er vekten i skipsrommet 1430t, med tung betongvekt 1100t, hovedheisebremsen i form av hydrauliske skivebremser, inkludert to sett driftsbrems og sikkerhetsbremsesystem. Skift når det er behov for handling, sikkerhetsbremser hver første port, portkeiseren på plass for å øke motorens dreiemoment opp til en viss driftsbremseport, skipsheisen begynner å løpe; slutte om nødvendig å arbeide med hovedløfterens motorbrems. Hele prosessen pålitelig og sikker, pålitelig bekreftet i løpet av installasjonen og igangkjøringen av skipsheisen og de siste årene.
3.1 Hydrauliske skivebremser
Og navbremser sammenlignet med hydrauliske skivebremser med bremseprinsipp er enkel, pålitelig og hurtig lukkende responskarakteristikk.
3.2 Øk sikkerhetsbremsen
For å øke sikkerheten betyr her brems et bremsesett med referanse til den vertikale skipsløfteren, en del av økningen i spolebremseskivebremseskiven og plassert i riktig rekkefølge riktig stilling, slik at de blir helt uavhengige sikkerhetsbremsesett.
- Vaktstaben ved menneskelig frigjøringsoperasjon, noe som reduserer risikoen for å bli skadet;
- For å forbedre sikkerheten og påliteligheten til kranoperasjonen, når kranulykken effektivt kan forhindre utvidelse av ulykken. Populært, det vil skje hvis kranen av filen, skyv krokulykkene, selv i startmotoren, drivakselen, bremsearbeidet, saken på girkassen er skadet, sikkerhetsbremsetrommeldelene kan lukke bremsen effektivt slutte å henge.
- Krevd av girkassen på noen spesielle overliggende kraner for å bytte høy- og lavprofil, ganske enkelt å lukke bremsesikkerhetsbremsen, sørg for at spolen skal holde seg fast til sikkerhetsbremsen, gjør den passende sikkerhetsbremsen for å forhindre.
3.3 Kontrollsystemkrav
Forespørsel, hvis sikkerhetsbremsen også ofte beveges, vil det påvirke løfteoperasjonskravene. Derfor bør kontrollsystemet utformes for å oppfylle kravene i følgende driftsforhold:
- Normal operasjon. Før hver kranstart trykker kranføreren på startknappen, automatisk sikkerhetsbremseport etter port signal til konsollen på plass for å la kranen fungere. Under kranarbeidet er løftebremsearbeidet fullført med driftsbremsen, sikkerhetsbremsen og den normalt åpne. Slutt på løfteoperasjonen, betjening av bremsebryter på bremsen, kranføreren etter å ha sjekket det samme, forlatt driften av scenen, kuttet av kranens strømforsyning, sikkerhetslåsbremsen lukkes, slutt på arbeidet;
- Kranens arbeidsforhold da feilen oppstod. Når en feil oppstår, trykk på nødbremsekranens kranfører, driftsbremsen som umiddelbart lukker bremsen, forsinkelse av sikkerhetsbremsens lukking 2 ~ 5s for å forhindre ulykker
- Kranens arbeidsforhold oppstår når ulykker skades. Når ulykken skjedde, i henhold til kranføreren til nødbremseknappen, er kranstyringens strømforsyning frakoblet, driftsbremsen og sikkerhetsbremsen mistet umiddelbart strømbryteren på bremsen, for å forhindre ulykker;
- I eksepsjonelle omstendigheter (som kran plutselig mistet kraftsystemer), bør driftsbrems og sikkerhetsbrems også få nødbremsen til å stenge. Eller sikkerhetsbremsen er satt til normalt åpne sikkerhetsbremser, sikkerhetsbremser forblir vanligvis helt åpne, kranløftebremsen er fullført, sikkerhetsbremsen som en beskyttende reserve. Tidspunkt da kranulykken eller funksjonsfeilen og driftsbremsen trenger en overhaling, løsne bremsebryteren arbeid opp- og nedgiring, ble sikkerhetsbremsen tatt i bruk.
Andre forhold kan også rekvireres ved å stille inn den elektriske delen og en separat justering.
