Het Qingdao New Airport Highspeed Link Project versneld met RTG-kranen van Dafang Group
In de afgelopen jaren heeft de Dafang Group zich snel ontwikkeld, wegen geopend wanneer men op bergen stuitte en bruggen gebouwd wanneer men op water stuitte, en is steeds geavanceerder geworden in intelligente en professionele kraantechnologie. De orders voor staalconstructies en stalen bruggen worden steeds groter, en de Dafang Group is actief betrokken bij de bouw van infrastructuur in China en daarbuiten.
Het Qingdao New Airport High-speed Link Superimposed Steel Bridge Project ondernomen door Dafang Heavy Machine is nog steeds in snelle productie. De rubberband portaalkraan geproduceerd door Dafang Heavy Machine is verzonden naar de bouwbasis van het project, en begon zich in te spannen om het Qingdao New Airport High-speed Link project te helpen.
De nieuwe uitrusting die we gaan introduceren is deze grote kerel.↓
Het hijsmateriaal is een rubberband portaalkraan onafhankelijk ontwikkeld door onze groep, met een hijscapaciteit van 100+100t, een spanwijdte van 40m, en een hijshoogte van 12m. De kraan is uitgerust met 16 luchtbanden, dubbele hoofdstraalstructuur, en dubbele karverrichtingswijze. Het is een uitstekend bouwhulpmiddel dat speciaal voor brugbehandeling wordt ontworpen.
Hier zijn enkele kenmerken van onze rubberband portaalkraan.
- Hij kan 12 loopfuncties uitvoeren, zoals rechtuit lopen, diagonaal lopen, horizontaal lopen, ter plaatse draaien en Ackerman besturing. Hij kan 4% klimmen om aan de behoeften van verschillende werkomstandigheden te voldoen;
- Het materiaal heeft zijn eigen dieselgenerator om macht te verstrekken, die goede overdrachtcapaciteit heeft. Het rijdend mechanisme heeft een automatische nivellerende functie, die lokale spanning kan elimineren die door ongelijk wegdek tijdens het lopen wordt veroorzaakt;
- De afstand tussen de karretjes kan snel en willekeurig worden aangepast, en het aanpassingsvermogen van de locatie is groot.
