Komponen Elektrik Overhead Crane
The kren overhead komponen elektrik terdiri daripada litar hoist utama, litar hoist bayar, litar troli, dan litar kren besar.
Bekalan kuasa kren
Tiga fasa empat dawai AC, AC380V, 50HZ. keseluruhan mesin boleh dijalankan dengan wayar slip keselamatan.
Kaedah operasi kren
Kaedah berikut tersedia untuk operasi, kawalan dan operasi setiap mekanisme kren:
1.Mod operasi tanah: kren dikendalikan melalui butang di pintu tangan tanah.
2.Kaedah operasi jarak jauh tanah: kren dikendalikan oleh pemancar kawalan jauh (jenis rocker) di tanah dan alat penerima dipasang di kabinet kawalan.
Prinsip kawalan kren
Prinsip kawalan kren menggunakan prinsip kawalan berikut:
1. Mekanisme pengangkatan: Mengamalkan kaedah permulaan langsung kontaktor motor dua kelajuan.
2. Mekanisme berjalan: Mengamalkan kaedah kawalan kelajuan penukaran frekuensi.
Litar kawalan kren
Litar elektrik kren terdiri daripada litar kawalan dan litar utama.
Bersambung ke litar kawalan adalah:
1. peranti di platform kabin pemandu (jika ada) suis keselamatan pintu, hanya apabila suis pintu dihidupkan, untuk bersiap sedia untuk kerja kren.
2. suis perjalanan had silang kereta besar dan kecil: apabila ukuran kereta berjalan ke trek berhampiran hujung, ukuran kelajuan kereta berkurang, apabila kedudukan akhir kedua-dua hujung dicapai, ukuran yang sesuai dari peralihan had perjalanan kereta biasanya kenalan tertutup segera dibuka, sehingga ukuran kereta untuk menghentikan arah operasi ini hanya dapat berjalan ke arah yang berlawanan, sehingga memainkan peranan pelindung.
3. penyongsang yang digunakan untuk melindungi kelebihan motor, arus lebih, ketika arus motor melebihi nilai penentukuran penyongsang, tindakan output penyongsang, berhenti berjalan dan penggera dan melaporkan kesalahan, hanya apabila kesalahan diangkat dapat berfungsi lagi.
4. Suis kecemasan hanya untuk memutuskan bekalan kuasa utama semasa pemandu menghadapi kecemasan.
5. Butang berhenti untuk berhenti biasa.
6. Suis pintu (jika ada) disambungkan ke litar kontaktor utama untuk perlindungan interlock, apabila salah satu daripadanya dibuka, kontaktor utama terputus.
7. Kenalan beban penghad yang berlebihan disambungkan ke litar kontaktor total untuk perlindungan apabila lif terlalu banyak.
8. Pengangkat ketinggian mengangkat digunakan untuk perlindungan had apabila cangkuk mencapai had atas dan bawah.
