Kerosakan dan Pemakaian Tali Kawat Kren
Dalam proses operasi sebenar, tali dawai kren dan objek lain menyentuh dan mempunyai kelajuan relatif. Dalam peralatan mekanikal, kimia fizikal dan kimia organik kesan sebenarnya, penampilan tali kawat juga selalu rosak. Tali wayar adalah cara kerosakan yang paling biasa, umumnya dibahagikan kepada kerosakan luaran, kerosakan ubah bentuk dan kerosakan dalaman.
Kerosakan luaran tali dawai: dalam tali dawai kren keseluruhan proses penggunaan, alur roda takal pinggiran dan dinamiknya, dinding silinder cincin, sentuhan luaran kerusi kepala cangkuk dan pembentukan kerosakan tergolong dalam kerosakan luaran. Selepas kerosakan luaran, diameter tali dawai akan menjadi lebih sempit, penampilan pinggir dawai keluli tahan karat halus akan dipakai.
Kerosakan ubah bentuk tali kawat: tali dawai kren kerana ayunan dan perlanggaran dan kemunculan kerosakan yang disebut kerosakan ubah bentuk, adalah bahagian dari laman kerosakan. Sekiranya gelendong tali wayar oleh objek lain terkena dampak, peralatan mengangkat tali wayar yang terjerat satu sama lain, kerana skrol pulley dinamik dan tiub gulungan dasar skew dan gambar tali gigitan, mungkin akan membentuk kerosakan ubah bentuk tali dawai.
Kerosakan dalaman tali wayar: dalam keseluruhan proses penggunaan, ketika tali dawai kren melalui kekili atau takal bergerak, beban yang diperlukan ditekan di sisi tali dawai, masing-masing jejari keluli tahan karat halus keluli mungkin tidak sama. Ringkasnya, kerana tali dawai kasar, tali dawai kren di dalam setiap dawai keluli tahan karat halus akan berlaku kesan sebenar daya, gelongsor. Pada masa ini, tegangan tanah di antara helai akan mengembang, yang akan menjadikan bahagian dawai keluli tahan karat di antara helai bersebelahan menjadi sebahagian dari lekukan yang dalam, yang akan memperluas analisis sebab-sebab keretakan wayar kren overhead tali.
