우리 그룹의 초대형 톤수 빔 리프팅 크레인은 남부 산동 고속 철도 교량 건설을 지원합니다.
최근 우리 그룹에서 제조 한 두 대의 MG500t 대형 빔 리프팅 크레인이 성공적으로 인도되었습니다. 현재 두 대의 빔 리프팅 기계는 남부 산동 고속철도 용 QHTJ-1 표준 빔의 Yanzhou 빔 제작 분야에 서비스를 제공하고 있습니다. 그들은 리프팅 빔 크레인 최대 톤수 기록을 만들었습니다.
빔 리프팅 크레인이 설치되고 디버깅됩니다.
산동 남부 고속철도 취푸 허저 구간은 산 동성 남서부에 위치하는 것으로 알려졌다. 동쪽의 취 푸시에서 서쪽의 허저까지, 옌 저우를 포함한 7 개 현을 관통합니다. 노선 길이는 160.75km입니다. 이 프로젝트는 목표 속도가 350km / h 인 이중선 승객 전용 노선입니다. Yanzhou 빔 제조 분야의 조립식 교량 빔은 무게가 1,000t 이상이며 이는 우리 그룹이 수행 한 빔 호이 스팅 크레인에 의해 들어 올려집니다.
교량 게양 사이트
프로젝트 일정이 촉박하고 제작이 어려웠습니다. 초기 기술 교환 및 도면 확인부터 맞춤형 패널 조달, 생산에 이르기까지 매초가 중요합니다. 품질 보장을 전제로 2 개월 이내에 납품이 완료되어 고객이 더 많은 공사 시간을 확보 할 수있었습니다.
프로젝트 현장에 도착한 후 현장 감독 엔지니어 인 Wang은 처음으로 우리 그룹에 설치 장면을 보여 주면서 다음과 같이 말했습니다. "다팡은 강력합니다. 앞으로 이러한 대규모 프로젝트가 있다면 확실히 Dafang을 선택할 것입니다. " 제품의 외관과 디테일은 고객들로부터 인정 받고 칭찬 받았습니다.
다리 리프팅 사이트
최근 몇 년 동안 다팡 그룹 엔지니어링 포털 크레인, 유럽 표준 크레인 및 스마트 크레인의 R & D 및 설계에 전념해 왔습니다. "지방 기업 기술 센터"와 "허난 도로 및 교량 크레인 공학 기술 연구 센터"의 단위로서, 그룹은 교량 설치 크레인, 빔 리프팅 크레인, 슬래그 배출 크레인 및 기타 측면에도 참여하여 놀라운 성과를 거두었습니다. 우리는 중국 철도 Baoqiao 800t 갠트리 크레인, Yunnan-Guizhou 고속 철도 1600t 모바일 거푸집 공사, 중국 철도 교량 국 1100t 교량 데크 크레인, 방글라데시에 수출되는 500t 세그먼트 조립 다리 직립 크레인, 방글라데시에 수출되는 125 + 125t 빔 리프팅 크레인을 연속적으로 생산했습니다. , 몽골 GJM40.5t 컨테이너 갠트리 크레인과 같은 대형 비표준 갠트리 크레인을 수출했습니다. 동시에, 우리는 또한 고객이 생산을 들어 올리는 문제를 해결하도록 도왔습니다. 공정 개선과 품질 관리 모두 고객으로부터 높은 평가를 받았습니다.
