当社グループの超大型トン数ビームリフティングクレーンが山東南部高速鉄道橋建設を支援
先日、当社グループが製造したMG500t大型ビームリフティングクレーン2台が無事納入されました。現在、この2台のビームリフティングマシンは、山東省南部高速鉄道用のQHTJ-1標準ビームの燕州ビーム製造現場で活躍しています。ビームリフティングクレーンの最大トン数の記録を作った。
ビームリフティングクレーンの設置とデバック
山東省南西部に位置する山東省南部高速鉄道の曲阜-杭瀬区間が報道されました。東の曲阜市から西の和世までを起点とし、延州を含む7つの県を通過します。路線の長さは160.75km。プロジェクトは複線の旅客専用線で、目標速度は350km/h。燕州の梁製造現場では、プレハブの橋梁は1000tを超えるものもあり、当社グループが請け負った梁昇降クレーンで吊り上げています。
橋梁吊り上げ現場
このプロジェクトは、スケジュールがタイトで、生産も難しいものでした。初期の技術的なやりとりや図面の確認、カスタマイズされたパネルの調達、そして生産に至るまで、1秒1秒が勝負です。品質確保を前提に、2カ月以内に納品したことで、お客様には工期を確保していただくことができました。
プロジェクト現場に到着した現場監督の王さんは、私たち一行に初めて設置風景を見せてくれて、こう言った。"Dafangはパワフルだ。今後、このような大きなプロジェクトがあれば、必ずDafangを選ぶ。"製品の外観やディテールがお客様に認められ、賞賛されています。
橋の吊り上げ現場
近年では Dafangグループ は、エンジニアリング・ポータル・クレーン、欧州標準クレーン、スマート・クレーンの研究開発・設計に力を入れています。また、「省級企業技術センター」と「河南省道路橋クレーン工学技術研究センター」のユニットとして、橋梁架設クレーン、ビームリフティングクレーン、スラグ排出クレーンなどにも取り組んでおり、目覚ましい成果を上げています。中国鉄道宝橋800tガントリークレーン、雲南貴州高速鉄道1600tモバイル型枠、中国鉄道橋梁局1100t橋梁デッキクレーン、バングラデシュに輸出された500tセグメント組立橋梁架設クレーン、バングラデシュに輸出された125+125tビームリフティングクレーン、モンゴルGJM40.5tコンテナガントリークレーンなどの大型非標準ガントリークレーンを次々と生産しています。同時に、リフティング生産におけるお客様の問題解決にも貢献してきました。プロセス改善も品質管理も、お客様から高い評価をいただいています。
