孟西華中鉄道の建設に参加した大方さん
ここ数年、大方の重機の鉄橋事業は一気に発展し、名作が頻繁に生み出され、国鉄の発展計画に貢献し、中国のインフラ建設のペースを全面的に推進しています。この大方重機は、連霍高速道路の一部区間を跨ぐ孟西華中鉄路三門峡黄河高架鉄道橋の建設を請け負っている。現在生産中です。
プロジェクトの背景
三門峡黄河橋は、山西省雲城市平路県と河南省三門峡市山州区の間に位置し、黄河の北岸と南岸を結ぶ橋です。孟西華中鉄道の全線制覇プロジェクトである。孟西華中鉄道の三門峡区間は、「三縦四横」の交通網の重要な部分を占めている。当社は、このプロジェクトの一部の区間の建設を引き受けました。
完成部分
製品の利点
大きな負荷
この橋は、同時に何万台もの自動車の重量に相当する荷重に耐える必要があります。当社が製作したこの橋は、Q345qd大厚鋼板を使用し、高品質の溶接工程を経て、完全な溶接を行い、使用中の橋の強度、安定性、耐久性を確保しています。
強い耐震性
橋梁は高震度エリアであり、橋梁サイトエリアの基本震度はⅦである。当社が橋梁を製作する際には、地震が橋梁に与える影響を十分に考慮し、合理的な構造対策を採用することで、橋梁の耐震性能を効果的に向上させることができました。
高い環境保護要求
この橋は3つの自然保護区を通過します。エコロジーと環境保護のコンセプトを実現するために、列車が通過する際の騒音や光による湿地保護区の鳥への悪影響を軽減するために、橋の両側に遮光壁と遮音壁が設置されています。また、鉄道橋のデッキにはダンピング用のバラストパッドが設置されており、列車が通過する際の鉄骨の振動を軽減しています。
完成部分
三門峡黄河高架鉄道橋は、一度に建設・開通した鉄道としては世界最長で、国土を南北に貫いています。当社は幸運にも一部の道路区間の建設に参加し、国家のインフラ建設に全力で協力しています。同時に、このプロジェクトの生産は、Dafang Heavy Equipmentが鋼製箱桁の生産において新たな確かな一歩を踏み出したことを意味する。大方重機は今後も、粘り強い闘争心、緻密な生産、科学的な建設という精神を持ち続け、鋼構造エンジニアリングの分野でより多くの輝きを放ち、中央平原最大の鋼構造橋梁生産基地の建設に努め、中国の鉄道産業の発展を促進していく。
