Selezione di accessori per gru a ponte aereo
È necessario che la corrente di uscita nominale del gru a ponte è maggiore della corrente di potenza stazionaria alla grande coppia di carico dell'organizzazione. L'organizzazione operativa della gru consiste nell'organizzazione operativa del carroponte, la leva di comando e la leva di comando. Con la funzione di visualizzazione, controllo e allarme.
La capacità di sovraccarico del carroponte è molto forte. A causa dei diversi sistemi operativi dell'organizzazione, la coppia di uscita promessa del motore è diversa dai dati di targa. Per garantire che l'aumento della temperatura del motore non superi lo standard, l'organizzazione seleziona il motore la cui potenza di uscita promessa è maggiore o uguale alla potenza di regime dell'organizzazione, e la corrente nominale dell'inverter dovrebbe essere maggiore della corrente dell'organizzazione nel funzionamento a regime. Per quanto riguarda il sistema operativo S2 con funzionamento a pieno carico a lungo termine, è necessario confermare se il valore della corrente di uscita promessa dell'inverter è richiesto per il pieno carico.
Il limitatore di sovraccarico utilizza il sensore del punto di vista della fune metallica, cioè la tensione che la fune metallica deve essere tesa dopo il carico. La forza fa deformare leggermente il blocco del sensore per ottenere i dati corrispondenti. Poi, il microcomputer usa questi dati per la visualizzazione del peso e il controllo del limite di sovraccarico, dopo aver raggiunto il tonnellaggio nominale per aprire il punto di chiusura normale. Il circuito di sollevamento della gru a ponte viene interrotto, il funzionamento si ferma, si espande la lettura: i quattro principali danni del funzionamento della gru a doppia trave elettrica da sovraccarico.
La capacità di sovraccarico dell'interruttore di alimentazione del carroponte è diversa da quella degli apparecchi elettrici a bassa tensione e dei motori. Pertanto, ci dovrebbe essere un ampio margine di sicurezza. Secondo le specifiche o i requisiti del contratto, la macchina a ponte per gli esperimenti, la capacità di alimentazione a lungo termine dell'inverter dovrebbe soddisfare i requisiti sperimentali. Tali esperimenti includono: 72h/168h prova a pieno carico, 110% prova di carico dinamico, ecc.
Il limitatore di sovraccarico laterale è ampiamente usato nelle gru elettriche. Il metodo di installazione è: allentare il filamento del limitatore, premere l'estremità fissa della fune metallica nel filamento del limitatore, bloccare il micro-deformatore della fune metallica su e giù per il filamento, e collegare il limitatore all'alimentazione secondo le istruzioni. Funzionamento. La linea di controllo del limitatore di sovraccarico è collegata al circuito di controllo del circuito di sollevamento della gru a ponte.
La capacità di corrente di sovraccarico dell'inverter del carroponte è maggiore della grande corrente di coppia richiesta dalla gru. Quando il motore supera il carico dinamico, è necessario che la grande corrente dell'inverter sia maggiore della grande corrente. Quando il motore si avvia, sopporta la coppia di accelerazione, la coppia speciale dell'organizzazione e la coppia di avviamento richiesta dalla specifica. L'inverter del carroponte deve soddisfare alcuni requisiti speciali delle organizzazioni della gru, come la prova di sovraccarico dell'organizzazione di sollevamento e il livello antivento del funzionamento sul campo dell'organizzazione operativa.
L'installazione dovrebbe prestare attenzione a due punti: In primo luogo, il limitatore di sovraccarico è necessario installare nell'estremità fissa del cavo, cioè, la fune metallica è stata fissata. Sappiamo che il paranco elettrico del carroponte ha 2, 4, 6 funi metalliche. Quando il paranco elettrico solleva, una o due funi metalliche non si muovono. Il limitatore di sovraccarico deve essere installato sulla fune metallica fissa. In secondo luogo, la tenuta della vite della fune di pressione del limitatore di sovraccarico dovrebbe essere rigorosamente in conformità con i requisiti del manuale, cioè, la deformazione leggera della fune metallica dovrebbe essere stretta a troppo stretto o troppo allentato, influenzerà l'uso del ruolo.
