Calcolo e dati del carico della ruota della gru a ponte Eot
Il carico di pressione delle ruote del carroponte è la pressione verticale del ruota sul binario. Le parti del meccanismo di funzionamento della gru e il calcolo della forza della struttura metallica dipendono principalmente dal carico massimo di pressione della ruota della gru, mentre fornisce anche una base per la progettazione dei dispositivi della ruota, ma anche per la progettazione della struttura di supporto della pista fornisce i dati originali. E il carico minimo di pressione della ruota è utilizzato principalmente per l'avvio del meccanismo di funzionamento e la prova di slittamento della ruota frenante.
Il calcolo del carico di pressione delle ruote del carroponte, cioè il calcolo della pressione totale del punto di rotazione. Il calcolo del carico di pressione delle ruote è diviso nel calcolo del carico di pressione delle ruote sotto il carico mobile e nel calcolo del carico di pressione delle ruote sotto la struttura super statica.
Calcolo del carico di pressione delle ruote in una struttura super statica
La struttura di supporto a quattro punti del carroponte è super statica, la distribuzione della forza di reazione di supporto non è solo legata al carico, ma anche alla rigidità strutturale del telaio, alla rigidità della fondazione, alla precisione di fabbricazione e installazione della struttura del telaio, all'elasticità e alla planarità del binario, ecc. Tuttavia, calcolare l'impatto di questi fattori sulla forza di reazione di supporto richiede molto tempo, ed è difficile stimare l'irregolarità del binario. Pertanto, il calcolo del carico di pressione della ruota sotto la struttura super-stazionaria adotta generalmente il metodo di soluzione approssimativa, e la differenza di errore tra il metodo di soluzione approssimativa e il metodo di soluzione esatta non è stato ancora studiato.
Esempio di analisi:
Primo, noto: capacità di sollevamento: Q = 20 tonnellate, campata: L = 22,5 m, il numero di ruote: 4, il peso totale della gru (compreso il carrello) totale = 32,5 tonnellate.
Peso del carrello: G = 7,5 tonnellate, peso del divaricatore: 0,5 tonnellate, la distanza minima dalla linea centrale del gancio alla linea centrale della trave terminale L1 = 1,5 metri (posizione limite del gancio grande)
In secondo luogo, il processo di calcolo
- Carico massimo di pressione della ruota (a pieno carico) Pmax=(32500-7500)/4+(20000+500+7500)*(22.5-1.5)/2*22.5=19317kg
- Il carico di pressione minimo della ruota (a pieno carico) Pmin=(32500-7500)/4+(20000+500+7500)*1.5/2*22.5?=7183kg
- Il carico massimo di pressione della ruota (senza carico) Pmax=(32500-7500)/4+(500+7500)*(22.5-1.5)/2*22.5?=9983kg
- Il carico minimo di pressione della ruota (senza carico) Pmin=(32500-7500)/4+(500+7500)*1.5/2*22.5?=6517kg
Quindi il carico di pressione massimo della ruota Pmax=19317, il carico di pressione minimo della ruota Pmin=6517kg
