Quanto spesso devono essere ispezionate le gru a ponte?

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2021-05-11

I principali elementi della manutenzione ordinaria ispezione e riparazione di gru a ponte sono:

Ispezione e manutenzione di primo livello: è un lavoro di manutenzione regolare, da parte dell'operatore della gru a ponte è responsabile, principalmente tra cui fune metallica, bobina, puleggia, cuscinetti, giunti, riduttori, freni, ecc ispezione, lubrificazione, serraggio e regolazione. Ispezione e manutenzione secondaria: è un lavoro di manutenzione regolare, è responsabile degli operai di manutenzione, compreso l'intera manutenzione della gru a ponte e la manutenzione di varie istituzioni e attrezzature.

Per garantire il funzionamento sicuro delle gru a ponte, il primo compito è quello di fare un buon lavoro di ispezione delle gru a ponte.

Ispezione giornaliera

Questa voce e il sistema di passaggio di consegne dell'operatore della gru a ponte combinato, principalmente dal passaggio di consegne dell'operatore della gru a ponte insieme sulle parti meccaniche ed elettriche importanti della gru a ponte, quali i ganci, la fune metallica, ogni freno dell'agenzia, il regolatore, ogni limitatore dell'agenzia e la varia azione dell'interruttore di sicurezza è controllo sensibile ed affidabile. Le voci specifiche di ispezione sono le seguenti:

1. Controllare se l'interruttore generale della scatola di protezione è stato tagliato, vietato controllare con l'elettricità.

2. Se il cavo d'acciaio ha fili rotti e fili spezzati, se l'avvolgimento della bobina e della puleggia è normale, se non ci sono scanalature, nodi, distorsioni e altri fenomeni, se i bulloni della piastra di pressione alla fine del cavo d'acciaio sono stretti.

3. Se il gancio ha delle crepe, se il dispositivo antiallentamento del dado del gancio è completo, e se il divaricatore è completo e affidabile.

4. Se la mattonella del freno di ogni meccanismo è stretta contro la ruota del freno, se il rivestimento della mattonella del freno e l'usura della ruota del freno, se la piastra di posizione aperta è completa, se la corsa del magnete soddisfa i requisiti, e se la rotazione dell'asta è bloccata.

5. I bulloni di collegamento delle parti rotanti di ogni istituzione e i bulloni fissi di ogni componente sono stretti.

6. Se il cablaggio del materiale elettrico è normale, e se il contatto tra il cursore conduttivo e la linea di scorrimento è buono.

7. Controllare se l'azione dell'interruttore di fine corsa del carroponte è flessibile e normale, e se l'azione dell'interruttore di protezione di sicurezza è flessibile e funziona normalmente.

8. La rotazione del meccanismo del carroponte è normale, non ci sono suoni anomali.

9. Pulire l'attrezzatura 15 minuti prima del lavoro per mantenere un buon ambiente igienico.

Ispezione settimanale

Con la manipolazione del carroponte diversi operatori in ogni fine settimana insieme sul carroponte per un controllo completo, ispezione settimanale compreso:

1. contattore, contatto del regolatore e corrosione.

2. Usura delle pastiglie di attrito dei freni.

3. Collegamento sul collegamento della chiave e serraggio della vite.

4. L'usura della fune metallica usata per più di mezzo anno.

5. Il meccanismo di sollevamento dei doppi freni, la dimensione della coppia frenante di ogni freno.

6. Se il finecorsa elettrico è sensibile e affidabile.

Ispezione mensile

Operatori di gru a ponte e personale di manutenzione (elettricità, morsetti) insieme per controllare la gru, il contenuto dell'ispezione mensile è diviso nel contenuto dell'ispezione settimanale, ma include anche quanto segue:

1. motore, riduttore, supporto del cuscinetto, scatola del cuscinetto angolare e altre viti di base di fissaggio e l'usura della spazzola del motore.

2. Il serraggio delle viti della piastra di pressione della fune metallica, l'usura e la lubrificazione della fune metallica utilizzata per più di 3 mesi L'usura dello strato di isolamento della fune alla bocca del tubo.

3. La lubrificazione di ogni albero rotante dell'interruttore di fine corsa.

4. La quantità di olio lubrificante nel riduttore.

5. L'usura della fune metallica al bilanciere.

6. Lubrificazione della rotazione degli ingranaggi aperti.

Ispezione semestrale

Può essere combinato con il primo livello di manutenzione delle gru a ponte, gli operatori e il personale di riparazione insieme, il contenuto del controllo semestrale, oltre a includere l'ispezione settimanale, contenuto di ispezione mensile, dovrebbe includere quanto segue:

1. pannello di controllo, scatola di protezione, regolatore, resistenza e la morsettiera, cablaggio secondo il serraggio delle viti.

2. Il serraggio delle viti della trave terminale.

3. lubrificazione del cilindro del solenoide del freno, quantità e qualità dell'olio del solenoide del freno idraulico.

4. L'isolamento di tutte le apparecchiature elettriche.

5. Deformazione della struttura metallica e assenza di saldatura aperta.

6. condizione di rosicchiamento della ruota.

Ispezione annuale

Può essere combinato con la manutenzione secondaria della gru a ponte, oltre a tutto il contenuto dell'ispezione semestrale, dovrebbe anche controllare i componenti metallici non hanno crepe, le cuciture saldate non hanno ruggine; la dimensione della condizione di usura della ruota; la misura della differenza della campata della grande macchina e della grande differenza della pista della macchina, la misura dell'avvolgimento statico della trave principale e statico, prova di carico dinamico; lubrificazione completa della gru.

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