Dafang ha partecipato alla costruzione della ferrovia Mengxi Huazhong
Negli ultimi anni, l'attività dei ponti in acciaio di Dafang Heavy Equipment si è sviluppata in un balzo, e sono stati prodotti spesso dei capolavori per aiutare il piano di sviluppo ferroviario nazionale e promuovere pienamente il ritmo della costruzione di infrastrutture in Cina. Questa Dafang Heavy Equipment sta intraprendendo la costruzione del ponte ferroviario e autostradale Mengxi Huazhong Railway Sanmenxia Yellow River, che attraversa alcuni tratti della Lianhuo Expressway. Attualmente in produzione.
Contesto del progetto
Il ponte sul fiume Giallo di Sanmenxia si trova tra la contea di Pinglu, città di Yuncheng, provincia di Shanxi e il distretto di Shanzhou, città di Sanmenxia, provincia di Henan, collegando le sponde nord e sud del fiume Giallo. È un progetto di controllo della linea completa della ferrovia Mengxi Huazhong. La sezione Sanmenxia della ferrovia Mengxi Huazhong è una parte importante della rete di trasporto "tre verticale e quattro orizzontale". La nostra azienda ha intrapreso la costruzione di alcune sezioni del progetto.
Parte completata
Vantaggi del prodotto
Grande carico
Il ponte deve sopportare il carico, che è equivalente al peso di decine di migliaia di automobili allo stesso tempo. La nostra azienda ha fatto il ponte, utilizzando Q345qd piastra di acciaio di grande spessore, attraverso il processo di saldatura di alta qualità per la saldatura completa per garantire la forza, la stabilità e la durata del ponte in uso
Forte resistenza sismica
Il ponte è una zona ad alta intensità, e l'intensità del terremoto di base nella zona del sito del ponte è Ⅶ. Quando la nostra azienda ha costruito il ponte, abbiamo considerato pienamente l'impatto del terremoto sul ponte e abbiamo adottato misure strutturali ragionevoli per migliorare efficacemente le prestazioni sismiche del ponte.
Elevati requisiti di protezione ambientale
Il ponte passa attraverso tre riserve naturali. Al fine di implementare il concetto di protezione ecologica e ambientale, su entrambi i lati del ponte sono installate barriere di protezione dalla luce e dal suono per ridurre gli effetti negativi del rumore e della luce sugli uccelli nella riserva delle zone umide quando passa il treno. Sul ponte ferroviario sono installati cuscinetti di zavorra smorzanti per ridurre le vibrazioni della trave d'acciaio al passaggio del treno.
Parte completata
Il ponte autostradale-ferroviario del fiume Giallo di Sanmenxia è la ferrovia più lunga del mondo che è stata costruita e aperta al funzionamento in una sola volta, attraversando il territorio del paese da nord a sud. La nostra azienda ha la fortuna di partecipare alla costruzione di alcuni dei tratti stradali e di dare il massimo per aiutare la costruzione dell'infrastruttura nazionale. Allo stesso tempo, la produzione di questo progetto segna un altro solido passo compiuto da Dafang Heavy Equipment nella produzione di travi a cassone in acciaio. In futuro, Dafang Heavy Equipment continuerà a portare avanti lo spirito di lotta tenace, produzione meticolosa e costruzione scientifica, per creare più brillantezza nel campo dell'ingegneria delle strutture in acciaio, sforzarsi di costruire la più grande base di produzione di ponti con struttura in acciaio nelle pianure centrali e promuovere lo sviluppo dell'industria ferroviaria cinese.
