Componenti delle gru a ponte
Gru a ponte include principalmente il meccanismo di sollevamento, il meccanismo di funzionamento, il meccanismo di sollevamento, il meccanismo di rotazione e la struttura metallica, ecc. Il meccanismo di sollevamento è il meccanismo di lavoro di base della gru a ponte, principalmente composto da sistema di sospensione e argano, ci sono anche attraverso il sistema idraulico per sollevare oggetti pesanti.
Meccanismo di funzionamento per il trasporto orizzontale longitudinale di oggetti pesanti o regolare la posizione di lavoro del carroponte, generalmente dal motore, riduttore, freno e composizione della ruota. Il meccanismo di ormeggio è equipaggiato solo sul carroponte, l'ampiezza del braccio è ridotta quando si alza e aumentata quando si abbassa, diviso in due tipi di ormeggio equilibrato e ormeggio sbilanciato. Il meccanismo di rotazione è usato per far ruotare il braccio, che è composto da un dispositivo di guida e da un dispositivo di supporto di rotazione.
La struttura metallica è lo scheletro del carroponte, le parti portanti principali come il ponte possono essere struttura a scatola o struttura a capriata, può anche essere struttura web, alcuni disponibili in acciaio come trave di supporto.
Il carroponte è uno strumento essenziale per la movimentazione interna ed esterna dei carichi, può migliorare notevolmente la produttività delle imprese, è uno strumento di produzione essenziale. Il seguente per spiegare a voi l'attenzione di diverse parti più importanti del carroponte.
1.Hook gruppo: è quello di prendere il dispositivo, la superficie del gancio non deve avere crepe.
2.Pulley set: diviso in set puleggia dinamica e set puleggia fissa. La superficie non deve avere crepe; lavoro rotazione puleggia flessibile. Dopo che la puleggia è rotta, la saldatura non è consentita per riparare.
3.Wire rope: nessun filo rotto, filo rotto, annodato, arrugginito, pitting.
gruppo 4.Reel: è usato nel meccanismo di sollevamento per avvolgere le parti della fune metallica.
5.Reducer: è l'alta velocità del motore, ridurre alla velocità di lavoro richiesta dalle istituzioni. Il riduttore funziona senza problemi, non ci dovrebbe essere alcun salto, schianto e rumore violento o intermittente, il suono è uniforme, e il fissaggio e l'accoppiamento non dovrebbe essere allentato.
6. Accoppiamento: È usato per collegare due alberi coassiali o fondamentalmente paralleli per trasmettere la coppia e compensare un piccolo angolo e un offset radiale.
7.Freno: Generalmente installato sull'albero ad alta velocità del meccanismo per ridurre la coppia frenante. Le pastiglie dei freni non devono avere fenomeno e odore di bruciato; la superficie di attrito della ruota del freno non deve avere macchia d'olio.
8.Set di ruote: Le ruote sono assemblate insieme alla scatola dei cuscinetti angolari per formare un set di ruote. Il cerchio della ruota dovrebbe essere segnalato in tempo quando è inferiore a 10 mm, e osservato da vicino.
9.Buffer: Utilizzato per assorbire l'energia generata quando la gru (o il carrello) collide con lo stopper (o paraurti) o con gru adiacenti sulla stessa campata.
10.Resistore: Un apparecchio elettrico usato per limitare la corrente del motore.
