Komponen Listrik Derek Overhead
Itu derek di atas kepala komponen kelistrikan terdiri dari rangkaian main hoist, rangkaian pay hoist, rangkaian trolley, dan rangkaian derek besar.
Catu daya derek
AC empat-kawat tiga fase, AC380V, 50HZ. seluruh mesin dapat dilakukan dengan kawat slip pengaman.
Metode operasi derek
Metode berikut tersedia untuk pengoperasian, kontrol, dan pengoperasian setiap mekanisme derek:
1.Mode operasi darat: derek dioperasikan melalui tombol di pintu tangan tanah.
2.Metode operasi remote control tanah: derek dioperasikan oleh pemancar remote control (tipe rocker) di tanah dan perangkat penerima dipasang di kabinet kontrol.
Prinsip kontrol derek
Prinsip kontrol derek mengadopsi prinsip kontrol berikut:
1. Mekanisme pengangkatan: Mengadopsi metode start langsung dari kontaktor motor dua kecepatan.
2. Mekanisme yang berjalan: Mengadopsi metode kontrol kecepatan konversi frekuensi.
Sirkuit kontrol derek
Rangkaian listrik crane terdiri dari rangkaian kontrol dan rangkaian utama.
Terhubung ke sirkuit kontrol adalah:
1. perangkat di platform kabin pengemudi (jika ada) sakelar pengaman pintu, hanya ketika sakelar pintu menyala semua, untuk mempersiapkan pekerjaan derek.
2. saklar perjalanan lintas batas mobil besar dan kecil: ketika ukuran mobil berjalan ke trek di dekat ujung, ukuran kecepatan lari mobil berkurang, ketika posisi ujung kedua ujung tercapai, ukuran yang sesuai dari saklar batas lintas perjalanan mobil biasanya kontak tertutup segera terbuka, sehingga ukuran mobil untuk menghentikan arah operasi ini hanya dapat berjalan ke arah yang berlawanan, sehingga memainkan peran protektif.
3. inverter digunakan untuk melindungi motor kelebihan beban, arus lebih, ketika arus motor melebihi nilai kalibrasi inverter, tindakan keluaran inverter, berhenti berjalan dan alarm dan melaporkan kesalahan, hanya ketika kesalahan diangkat dapat bekerja kembali.
4. Sakelar darurat hanya untuk memutuskan catu daya utama saat pengemudi menghadapi keadaan darurat.
5. Tombol Stop untuk berhenti normal.
6. Saklar pintu (jika ada) dihubungkan ke sirkuit kontaktor utama untuk perlindungan interlock, ketika salah satu dari mereka dibuka, kontaktor utama terputus.
7. Kontak kelebihan beban dari pembatas kelebihan beban dihubungkan ke rangkaian kontaktor total untuk perlindungan saat lift kelebihan beban.
8. Pembatas ketinggian pengangkatan digunakan untuk perlindungan batas saat kait mencapai batas atas dan bawah.
