क्रेन ब्रेक के सुरक्षा प्रदर्शन पर चर्चा
1. क्रेन ब्रेक आउट ऑफ कंट्रोल, हताहतों की संख्या
मार्च ९वें, 2003. निर्माण कार्य में दहुआ जलविद्युत संयंत्र अनुबंधित Zuojiang संयंत्र रखरखाव कार्य, प्रेस कार्ययोजना बारी पुनर्जन्म स्थापना। बैठक से पहले आयोजित कक्षाएं, संचालन व्यवस्था और सुरक्षा तकनीकी परीक्षण से पहले संचालन, संबंधित कर्मचारी काम शुरू करने के लिए तैयार हैं। उठाने में अच्छा धावक शंकु, उसी के बाद समग्र धावक को लटकाने का प्रयास करें, 10:28 मशीन पिट उठाने के लिए शुरू हुआ, 10:30 जब क्रेन को मशीन गड्ढे में बदल दिया गया और लगभग 3 मीटर विकेंद्रीकरण किया गया, पुल अचानक नियंत्रण से बाहर हो गया, गति तेज हो गई ठिकाना। इस प्रक्रिया में, ब्रिज मशीन ब्रेक फट जाती है, गियर बॉक्स गियर क्रैक, रस्सी खींचती है, मशीन पिट में बंद हो जाती है।
फ़ाइल को उठाते समय ब्रिज मशीन के लिए दुर्घटना विश्लेषण का प्रारंभिक कारण विकेंद्रीकृत था, जिससे ब्रिज मशीन नियंत्रण से बाहर हो गई।
2. क्रेन ब्रेक अनुचित तरीके
यह समझा जाता है कि इलेक्ट्रोमैग्नेट सक्शन, डिस्चार्ज या पंप स्टार्ट और स्टॉप द्वारा आवश्यक होने पर क्रेन ब्रेक, ऑल व्हील ब्रेक, गेट या ब्रेकिंग का विशाल बहुमत, स्प्रिंग की ब्रेकिंग फोर्स को दबाया या छोड़ा जाता है। और अब जब काम उठाते हैं, खासकर जब बड़े वजन उठाते हैं, अक्सर क्रेन पर संरक्षकता के प्रभारी कई कर्मचारियों के साथ, जिसका उद्देश्य स्टालों को उठाना होता है, स्लिप हुक दुर्घटना होती है, एक क्रॉबर और अन्य उपकरणों का उपयोग करना पड़ता है। "3.9" घटना में, पुल मशीन की निगरानी के लिए जिम्मेदार कर्मचारियों ने ऐसे उपाय किए हैं, लेकिन उचित भूमिका हासिल नहीं की है, लेकिन यह दरार इसलिए हुई क्योंकि बड़ी दुर्घटनाओं से बाहर निकलने वाले ब्रेक, ब्रेक मलबे के परिणामस्वरूप हताहतों की संरक्षकता हुई। एक दर्दनाक कीमत का भुगतान क्यों हताहतों की क्षति दुर्घटना की सीमा को कम करने में विफल रही?
सबसे पहले, ब्रेक ड्रम पर ब्रेक शू के दबाव को बढ़ाने के लिए क्रॉबर और अन्य उपकरणों के उपयोग की निगरानी के लिए जिम्मेदार कर्मचारियों का यांत्रिक कार्य, ताकि आपातकालीन ब्रेक के काम करने के तरीकों के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सके। जब क्रेन बड़े वजन उठाने वाली फ़ाइल से अभी तक हुई है, तो हुक दुर्घटना, स्टार्टर मोटर, ड्राइव शाफ्ट को गिरावट के वजन के त्वरण के साथ भगोड़ा गति उत्पन्न करेगा, ब्रेक व्हील ड्राइव शाफ्ट भी एक शक्तिशाली रेडियल का उत्पादन करेगा। इसलिए, मुझे लगता है कि कर्मचारी ब्रेक ड्रम पर ब्रेक शू दबाव बढ़ाने के लिए क्रॉबर और अन्य उपकरणों का उपयोग करते हैं, ताकि आपातकालीन ब्रेक के काम करने के तरीकों के उद्देश्य को प्राप्त करना वांछनीय नहीं है। दूसरे, ट्रांसमिशन शाफ्ट पर ब्रेक केवल अपर्याप्त प्रदान करता है। तो इसकी वजह से बंद फाइल क्रेन से होने वाले दुर्घटना के नुकसान को कैसे कम किया जाए? मेरा मानना है कि शिप लिफ्ट ब्रेकिंग मोड से सीख सकता है।
3. क्रेन ब्रेक के सुरक्षा प्रदर्शन में सुधार
उदाहरण के तौर पर यंतन वर्टिकल शिप लिफ्ट में वाटर ब्रेक मोड में, शिप कंपार्टमेंट 1430t में इसका वजन, भारी कंक्रीट वेट 1100t के साथ, हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक के रूप में मुख्य होइस्ट ब्रेक, जिसमें ऑपरेटिंग ब्रेक और सेफ्टी ब्रेक सिस्टम के दो सेट शामिल हैं। शिपलिफ्ट जब कार्रवाई की आवश्यकता होती है, तो प्रत्येक पहले गेट पर सुरक्षा ब्रेक, एक निश्चित ऑपरेटिंग ब्रेक गेट तक मोटर आउटपुट टॉर्क को बढ़ाने के लिए गेट सम्राट, जहाज लिफ्ट चलना शुरू हो जाता है; यदि आवश्यक हो तो पहले मुख्य लहरा मोटर ब्रेक के साथ काम करना बंद कर दें। शिप लिफ्ट की स्थापना और कमीशनिंग को चलाने और पिछले कुछ वर्षों में पूरी प्रक्रिया विश्वसनीय और सुरक्षित, विश्वसनीय सत्यापित है।
3.1 हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक disc
और ब्रेकिंग सिद्धांत के साथ हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक की तुलना में हब ब्रेक सरल, विश्वसनीय और तेजी से बंद होने वाली प्रतिक्रिया विशेषता है।
३.२ सुरक्षा ब्रेक बढ़ाएँ
यहां सुरक्षा बढ़ाने के लिए ब्रेक का अर्थ है ऊर्ध्वाधर जहाज लिफ्ट के संदर्भ में ब्रेक सेट, स्पूल ब्रेक डिस्क ब्रेक डिस्क में वृद्धि का हिस्सा और उचित सरणी में उचित स्थिति में रखा गया, ताकि वे सुरक्षा ब्रेक का पूरी तरह से स्वतंत्र सेट बन जाएं।
- मानव मुक्ति अभियान के कस्टोडियल स्टाफ, चोट लगने के जोखिम को कम करता है;
- क्रेन ऑपरेशन की सुरक्षा और विश्वसनीयता बढ़ाने के लिए, जब क्रेन दुर्घटना दुर्घटना के विस्तार को प्रभावी ढंग से रोक सकती है। लोकप्रिय, यह तब होता है जब फ़ाइल से क्रेन बंद हो जाती है, हुक दुर्घटनाओं को स्लाइड करें, यहां तक कि स्टार्टर मोटर, ड्राइव शाफ्ट, ब्रेक काम में भी, गियर बॉक्स का मामला क्षतिग्रस्त हो जाता है, सुरक्षा ब्रेक ड्रम भागों को प्रभावी ढंग से ब्रेक बंद किया जा सकता है , लटकाना बंद करो।
- उच्च और निम्न प्रोफ़ाइल स्विच करने के लिए कुछ विशेष ओवरहेड क्रेन पर गियरबॉक्स द्वारा आवश्यक, बस ब्रेक सुरक्षा ब्रेक को बंद करना, सुनिश्चित करें कि रील सुरक्षा ब्रेक को तेजी से पकड़ना है, रोकने के लिए उपयुक्त सुरक्षा ब्रेक बनाएं।
३.३ नियंत्रण प्रणाली आवश्यकताएँ
अनुरोध, यदि सुरक्षा ब्रेक भी लगातार चलता रहता है, तो यह उठाने की संचालन आवश्यकताओं को प्रभावित करेगा, इसलिए, नियंत्रण प्रणाली को निम्नलिखित परिचालन स्थितियों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए:
- सामान्य ऑपरेशन। प्रत्येक क्रेन शुरू होने से पहले, क्रेन चालक क्रेन को काम करने की अनुमति देने के लिए स्टार्ट बटन दबाता है, गेट सिग्नल के बाद कंसोल को स्वचालित सुरक्षा ब्रेक गेट। क्रेन के काम के दौरान, ऑपरेटिंग ब्रेक द्वारा लिफ्टिंग ब्रेक का काम पूरा हो गया है, सेफ्टी ब्रेक और सामान्य रूप से खुला है। लिफ्टिंग ऑपरेशन का अंत, ब्रेक पर ऑपरेटिंग ब्रेक स्विच, क्रेन चालक की जांच करने के बाद, मंच के संचालन को छोड़कर, क्रेन बिजली की आपूर्ति काट, सुरक्षा लॉक ब्रेक बंद करना, काम का अंत;
- विफलता होने पर क्रेन काम करने की स्थिति। जब कोई गलती होती है, तो आपातकालीन ब्रेक बटन क्रेन ड्राइवर दबाएं, ब्रेक को तुरंत बंद करने के लिए ऑपरेटिंग ब्रेक, दुर्घटनाओं को रोकने के लिए सुरक्षा ब्रेक बंद करने में देरी 2 ~ 5s ब्रेक;
- क्रेन काम करने की स्थिति तब होती है जब क्षति दुर्घटनाएं होती हैं। जब दुर्घटना हुई, आपातकालीन ब्रेक बटन क्रेन चालक के अनुसार, क्रेन नियंत्रण बिजली की आपूर्ति काट दी जाती है, दुर्घटनाओं को रोकने के लिए ऑपरेटिंग ब्रेक और सुरक्षा ब्रेक तुरंत ब्रेक पर बिजली स्विच खो देते हैं;
- असाधारण परिस्थितियों में (जैसे क्रेन अचानक बिजली व्यवस्था खो देता है), ऑपरेटिंग ब्रेक और सुरक्षा ब्रेक को भी आपातकालीन ब्रेक बंद करना चाहिए। या सुरक्षा ब्रेक को सामान्य रूप से सुरक्षा ब्रेक खोलने के लिए सेट किया जाता है, सुरक्षा ब्रेक आमतौर पर पूरी तरह से खुली स्थिति में रहते हैं, ऑपरेटिंग ब्रेक द्वारा क्रेन उठाने वाले ब्रेक का काम पूरा हो जाता है, सुरक्षा ब्रेक एक सुरक्षात्मक रिजर्व के रूप में होता है। वह समय जब क्रेन दुर्घटना या खराबी और ऑपरेटिंग ब्रेक को ओवरहाल की आवश्यकता होती है, ब्रेक स्विच काम को ऊपर और नीचे की ओर ढीला करें, सुरक्षा ब्रेक का उपयोग किया गया था।
विद्युत भाग और एक अलग समायोजन सेट करके अन्य शर्तों का भी अनुरोध किया जा सकता है।
