Calcul et données sur la charge des roues d'un pont roulant Eot
La charge de pression de la roue du pont roulant est la pression verticale de la roue. roue sur la voie. Le calcul de la résistance des pièces du mécanisme de fonctionnement et de la structure métallique de la grue dépend principalement de la charge de pression maximale des roues de la grue, tout en fournissant une base pour la conception des dispositifs de roue, mais aussi pour la conception de la structure de support de la voie ferrée fournit les données originales. Et la charge de pression minimale des roues est principalement utilisée pour le mécanisme de fonctionnement, le démarrage et le test de glissement des roues de freinage.
Le calcul de la charge de pression des roues du pont roulant, c'est-à-dire le calcul de la pression totale du point de pivot. Le calcul de la charge de pression des roues est divisé en deux parties : le calcul de la charge de pression des roues sous la charge mobile et le calcul de la charge de pression des roues sous la structure super statique.
Calcul de la charge de pression des roues sous une structure super statique
La structure de support à quatre points du pont roulant est super statique, la distribution de la force de réaction de support n'est pas seulement liée à la charge, mais aussi à la rigidité structurelle du cadre, à la rigidité de la fondation, à la précision de fabrication et d'installation de la structure du cadre, à l'élasticité et à la planéité de la voie, etc. Cependant, le calcul de l'impact de ces facteurs sur la force de réaction de soutien prend beaucoup de temps et il est difficile d'estimer l'irrégularité de la voie. Cependant, le calcul de l'impact de ces facteurs sur la force de réaction de soutien prend beaucoup de temps et il est difficile d'estimer l'irrégularité de la voie. Par conséquent, le calcul de la charge de pression des roues sous une structure super-stationnaire adopte généralement la méthode de solution approximative et la différence d'erreur entre la méthode de solution approximative et la méthode de solution exacte n'a pas encore été étudiée.
Exemple d'analyse :
Premièrement, connu : capacité de levage : Q = 20 tonnes, la portée : L = 22,5 m, le nombre de roues : 4, le poids total de la grue (y compris le chariot) = 32,5 tonnes.
Poids du chariot : G = 7,5 tonnes, poids du palonnier : 0,5 tonne, distance minimale entre l'axe du crochet et l'axe de la poutre d'extrémité L1 = 1,5 mètre (position limite du grand crochet).
Deuxièmement, le processus de calcul
- Charge de pression maximale des roues (pleine charge) Pmax=(32500-7500)/4+(20000+500+7500)*(22,5-1,5)/2*22,5=19317kg
- La charge de pression minimale des roues (pleine charge) Pmin=(32500-7500)/4+(20000+500+7500)*1.5/2*22.5?=7183kg
- La charge de pression maximale de la roue (sans charge) Pmax=(32500-7500)/4+(500+7500)*(22,5-1,5)/2*22,5?=9983kg
- La charge de pression minimale de la roue (à vide) Pmin=(32500-7500)/4+(500+7500)*1.5/2*22.5?=6517kg
Ainsi, la charge maximale de pression de roue Pmax=19317, la charge minimale de pression de roue Pmin=6517kg.
