Composants électriques des ponts roulants
Le site pont roulant Les composants électriques sont constitués du circuit du palan principal, du circuit du palan auxiliaire, du circuit du chariot et du circuit de la grande grue.
Alimentation de la grue
CA triphasé à quatre fils, AC380V, 50HZ. Toute la machine peut être conduite par un fil de sécurité.
Méthodes d'exploitation de la grue
Les méthodes suivantes sont disponibles pour le fonctionnement, le contrôle et l'utilisation de chaque mécanisme de grue :
1.Mode de fonctionnement au sol : la grue est commandée par les boutons de la porte manuelle au sol.
2.Méthode de fonctionnement par télécommande au sol : la grue est commandée par l'émetteur de télécommande (type bascule) au sol et le dispositif de réception installé sur l'armoire de commande.
Principe de commande de la grue
Le principe de commande de la grue adopte le principe de commande suivant :
1. Mécanisme de levage : Adopter la méthode de démarrage direct du contacteur de moteur à deux vitesses.
2. Mécanisme de fonctionnement : Adopter la méthode de contrôle de la vitesse par conversion de fréquence.
Circuit de commande de la grue
Le circuit électrique de la grue se compose du circuit de commande et du circuit principal.
Sont connectés au circuit de commande :
1. dispositif dans la plate-forme de la cabine du conducteur (le cas échéant) interrupteur de sécurité de la porte, uniquement lorsque l'interrupteur de la porte est tout allumé, pour se préparer à travailler avec la grue.
2. grand et petit wagon croix limite de Voyage : lorsque la taille de la voiture en cours d'exécution à la piste près de la fin, la taille de la voiture vitesse de course est réduite, lorsque la position finale des deux extrémités est atteint, la taille correspondante de la voiture Voyage croix limite de contacts normalement fermés immédiatement ouvert, de sorte que la taille de la voiture d'arrêter cette direction de l'opération peut seulement courir dans la direction opposée, jouant ainsi un rôle de protection.
3. le variateur est utilisé pour protéger le moteur contre la surcharge, la surintensité, lorsque le courant du moteur dépasse la valeur d'étalonnage du variateur, l'action de sortie du variateur, l'arrêt du fonctionnement et l'alarme et le rapport d'un défaut, seulement lorsque le défaut est levé peut fonctionner à nouveau.
4. L'interrupteur d'urgence sert uniquement à déconnecter l'alimentation électrique principale lorsque le conducteur rencontre une situation d'urgence.
5. Bouton d'arrêt pour un arrêt normal.
6. L'interrupteur de porte (s'il y en a un) est connecté au circuit du contacteur principal pour la protection du verrouillage, lorsque l'un d'eux est ouvert, le contacteur principal est déconnecté.
7. Le contact du limiteur de surcharge est connecté au circuit du contacteur total pour assurer une protection en cas de surcharge de l'ascenseur.
8. Le limiteur de hauteur de levage est utilisé pour la protection des limites lorsque le crochet atteint les limites supérieure et inférieure.
