Bahay > Balita > Pagkalkula At Overhead ng Eot Crane Wheel Load At Data
Pagkalkula At Overhead ng Eot Crane Wheel Load At Data
hndfcranedg
2021-08-07
Magbahagi
Ang pagkarga ng presyon ng gulong ng overhead crane ay ang patayong presyon ng gulong nasa track. Ang mga bahagi ng mekanismo ng pagpapatakbo ng kreyn at pagkalkula ng lakas ng istraktura ng metal na pangunahing nakasalalay sa maximum na pagkarga ng presyon ng gulong ng crane, habang nagbibigay din ito ng isang batayan para sa disenyo ng mga aparato ng gulong, ngunit para din sa disenyo ng istraktura ng suporta sa track ay nagbibigay ng orihinal na data. At ang pinakamaliit na pagkarga ng presyon ng gulong ay pangunahing ginagamit para sa pagpapatakbo ng mekanismo ng pagsisimula at pagpepreno ng wheel slip test.
Ang pagkalkula ng pagkarga ng presyon ng gulong ng overhead crane, iyon ay, ang pagkalkula ng kabuuang presyon ng pivot point. Ang pagkalkula ng pagkarga ng presyon ng gulong ay nahahati sa pagkalkula ng pagkarga ng presyon ng gulong sa ilalim ng gumagalaw na pagkarga at ang pagkalkula ng pagkarga ng presyon ng gulong sa ilalim ng sobrang static na istraktura.
Pagkalkula ng pagkarga ng presyon ng gulong sa ilalim ng sobrang static na istraktura
Ang apat na puntong sumusuporta sa istraktura ng overhead crane ay sobrang static, ang pamamahagi ng sumusuportang puwersa ng reaksyon ay hindi lamang nauugnay sa karga, ngunit nauugnay din sa istruktura ng tigas ng frame, ang tigas ng pundasyon, pagmamanupaktura at pag-install ng kawastuhan ang istraktura ng frame, at ang pagkalastiko at flatness ng track, atbp. Gayunpaman, upang makalkula ang epekto ng mga kadahilanang ito sa pagsuporta sa puwersa ng reaksyon ay medyo matagal, at mahirap tantyahin ang hindi pantay ng track. Samakatuwid, ang pagkalkula ng pagkarga ng presyon ng gulong sa ilalim ng istrakturang super-nakatigil sa pangkalahatan ay gumagamit ng tinatayang pamamaraan ng solusyon, at ang pagkakaiba ng error sa pagitan ng tinatayang pamamaraan ng solusyon at ang eksaktong paraan ng solusyon ay hindi pa pinag-aaralan.
Halimbawa ng pagsusuri:
Una, kilala: kakayahan sa pag-aangat: Q = 20 tonelada, haba: L = 22.5 m, ang bilang ng mga gulong: 4, ang kabuuang bigat ng crane (kasama ang trolley) na kabuuan = 32.5 tonelada.
Timbang ng troli: G = 7.5 tonelada, bigat ng spreader: 0.5 tonelada, ang minimum na distansya mula sa hook centerline hanggang sa end beam centerline L1 = 1.5 metro (malaking posisyon ng limitasyon ng hook)
Pangalawa, ang proseso ng pagkalkula
Maximum na pagkarga ng presyon ng gulong (buong pagkarga) Pmax = (32500-7500) / 4 + (20000 + 500 + 7500) * (22.5-1.5) /2*22.5=19317kg
Ang minimum na pagkarga ng presyon ng gulong (buong pagkarga) Pmin = (32500-7500) / 4 + (20000 + 500 + 7500) * 1.5 / 2 * 22.5? = 7183kg
Ang maximum na pagkarga ng presyon ng gulong (walang pag-load) Pmax = (32500-7500) / 4 + (500 + 7500) * (22.5-1.5) /2*22.5?=9983kg
Ang minimum na pagkarga ng presyon ng gulong (walang pag-load) Pmin = (32500-7500) / 4 + (500 + 7500) * 1.5 / 2 * 22.5? = 6517kg
Kaya ang maximum na pagkarga ng presyon ng gulong Pmax = 19317, ang minimum na pagkarga ng presyon ng gulong Pmin = 6517kg