- Gantry Cranes
- Mga Overhead Crane
Mainit na mga produkto
- Jib Cranes
- Mga Electric Hoist
- Mga Crane Spare Part
Mga Overhead Crane Electrical Component
Ang overhead crane ang mga de-koryenteng sangkap ay binubuo ng pangunahing hoist circuit, ang pay hoist circuit, ang trolley circuit, at ang malaking crane circuit.
Supply ng kuryente ng kreyn
Three-phase four-wire AC, AC380V, 50HZ. ang buong makina ay maaaring isagawa ng safety slip wire.
Mga pamamaraan ng pagpapatakbo ng kreyn
Ang mga sumusunod na pamamaraan ay magagamit para sa pagpapatakbo, kontrol at pagpapatakbo ng bawat mekanismo ng crane:
1.Mode ng pagpapatakbo ng lupa: ang crane ay pinamamahalaan sa pamamagitan ng mga pindutan sa ground hand door.
2.Paraan ng pagpapatakbo ng remote control: Ang crane ay pinamamahalaan ng remote control transmitter (uri ng rocker) sa lupa at ang tumatanggap na aparato na naka-install sa control cabinet.
Prinsipyo ng pagkontrol sa kreyn
Ang prinsipyo ng pagkontrol sa crane ay gumagamit ng sumusunod na prinsipyo ng pagkontrol:
1. Ang mekanismo ng pag-angat: Gumamit ng direktang paraan ng pagsisimula ng dalawang-bilis na contactor ng motor.
2. Mekanismo sa pagpapatakbo: Gumamit ng pamamaraang daloy ng bilis ng conversion ng dalas.
Crane control circuit
Ang de-koryenteng circuit ng crane ay binubuo ng control circuit at ang pangunahing circuit.
Nakakonekta sa control circuit ay:
1. aparato sa platform ng driver's cab (kung mayroon man) switch ng kaligtasan ng pinto, lamang kapag nakabukas ang switch ng pinto, upang maghanda para sa crane work.
2. malaki at maliit na limitasyon ng paglipat ng limitasyon ng kotse: kapag ang laki ng kotse na tumatakbo sa track malapit sa dulo, ang laki ng bilis ng pagpapatakbo ng kotse ay nabawasan, kapag naabot ang posisyon ng pagtatapos ng parehong mga dulo, ang katumbas na laki ng ang paglipat ng limitasyon ng paglalakbay sa kotse na karaniwang sarado na mga contact ay agad na bukas, upang ang laki ng kotse upang ihinto ang direksyong ito ng operasyon ay maaari lamang tumakbo sa kabaligtaran na direksyon, sa gayon ay gumaganap ng isang proteksiyong papel.
3. ginagamit ang inverter upang protektahan ang labis na karga ng motor, sobrang paglipas ng panahon, kapag lumagpas ang kasalukuyang motor sa halaga ng pagkakalibrate ng inverter, ang pagkilos na output ng inverter, itigil ang pagtakbo at pag-alarma at pag-uulat ng isang pagkakamali, kapag naalis na ang kasalanan ay maaaring gumana muli.
4. Ang emergency switch ay para lamang sa pagdiskonekta ng pangunahing supply ng kuryente kapag ang driver ay nakatagpo ng isang emergency.
5. Itigil ang pindutan para sa normal na pagtigil.
6. Ang switch ng pinto (kung mayroon man) ay konektado sa pangunahing circuit ng contactor para sa proteksyon ng interlock, kapag binuksan ang alinman sa mga ito, ang pangunahing contactor ay naka-disconnect.
7. Ang labis na pakikipag-ugnay ng labis na limiter ay konektado sa kabuuang circuit ng contactor para sa proteksyon kapag ang pag-angat ay labis na karga.
8. Ang limiter ng taas ng nakakataas ay ginagamit para sa proteksyon ng limitasyon kapag naabot ng hook ang itaas at mas mababang mga limitasyon.
