Mga Detalye ng Pagpapatakbo ng Kaligtasan sa EOT ng EOT

hndfcranedg

2021-05-19

Overhead crane odetalye ng pamamahala ng perator

Overhead crane mga operator sa paggamit ng istraktura ng nakakataas na makinarya, mga prinsipyo ng pagtatrabaho, pagganap ng panteknikal, mga manwal ng kreyn, mga pamamaraan sa pagpapatakbo ng kaligtasan, mga sistema ng pagpapanatili at pagkumpuni at iba pang kaugnay na kaalaman at nauugnay na pambansang mga regulasyon, kaugalian at pamantayan upang malaman na makabisado. Pagsasanay ng lokal na departamento ng pangangasiwa ng panteknikal upang makakuha ng kaalaman sa teoretikal at praktikal na kasanayan ng dalawang aspeto ng pagtatasa pagkatapos pumasa, na may sertipiko bago ang operator ay maaaring gumana.
Ang mga overhead crane operator ay dapat magpanatili ng malinaw na pag-iisip, pagtutok, at pagpapatakbo nang maingat sa proseso ng operasyon, at mahigpit na ipinagbabawal sa pagpapatakbo ng crane pagkatapos uminom, na may karamdaman (mga sakit na pumipigil sa ligtas na operasyon ng crane), pisikal o mental na kakulangan sa ginhawa.
Overhead crane oang mga perators ay dapat na responsable para sa mga operasyon sa ilalim ng kanilang direktang kontrol. Kailanman pinaghihinalaan ang isang hindi ligtas na kundisyon, dapat na kumunsulta ang operator sa administrator bago ang pag-angat.

Mga paghahanda sa kaligtasan bago ang operasyon

Mahigpit na sumunod sa sistema ng paglilipat ng paglilipat.
Bago ang operasyon, ang kagamitan sa makina ng crane, kagamitan sa elektrisidad, mga aparatong proteksyon sa kaligtasan ay dapat suriin upang kumpirmahin kung buo at maaasahan ang mga ito. Tulad ng: preno, kawit, lubid ng kawad, reducer, controller, limiters, electric bell, emergency switch, atbp para sa inspeksyon. Kung ang pagganap nito ay napatunayang abnormal, dapat itong ibukod bago ang operasyon.
Suriin kung mayroong langis, tubig, yelo at niyebe o hadlang sa malaking kotse at maliit na mga track ng kotse. Kung mayroon, dapat itong i-clear bago ang operasyon.
Suriin na ang hoistway ay malinaw.
Ang bawat control hawakan o pindutan ay dapat ibalik sa zero na posisyon bago ang operasyon, at ang pagpapatakbo ay maaaring isagawa lamang pagkatapos makuha ang signal ng utos, at dapat ipatunog ang kampanilya o alarma bago magmaneho upang kumpirmahing walang sinuman sa crane o paligid ito bago isara ang pangunahing supply ng kuryente.
Matapos mabuksan ang kuryente, kumpirmahing ang direksyon na kinokontrol ng marka ng pindutan, operating handle o handwheel ng pintuan ng kamay ay dapat na naaayon sa direksyon ng pagkilos ng mekanismo. Pagkatapos ay isakatuparan ang walang pagsubok na pagpapatakbo ng pagsubok, suriin kung mayroong anumang abnormalidad sa bawat operating system, suriin kung ang mga aparatong pangkaligtasan tulad ng preno, limiter, emergency switch ay sensitibo at maaasahan.
Dapat kumpirmahin ng operator na siya ay nasa isang mabuting posisyon ng paningin posisyon bago ang operasyon.

Pag-iingat sa pagpapatakbo ng kaligtasan

Mga ipinagbabawal na item sa pagpapatakbo:

Hindi pinapayagan na gumamit ng kagamitan sa pag-aangat nang hindi nakuha ang paggamit ng permiso na ginamit ng lokal na pangangasiwa ng teknikal at departamento ng kuwarentenas.
Hindi pinapayagan na lumagpas sa naayos na nakakataas na pag-load.
Hindi pinapayagan na iangat ang mga item sa kabila ng nakakataas na saklaw ng crane.
Hindi pinapayagan na gumana sa ilalim ng kundisyon na ang bilis ng hangin ay lumampas sa tinukoy na halaga.
Hindi pinapayagan na umangat kapag ang signal ng utos ay hindi malinaw o kung ang utos ay labag sa mga patakaran.
Walang baluktot na paghila at pagkiling, ang kawit ay dapat na nasa patayong bahagi ng bagay bago ito maiangat.
Walang nakakataas na mga bagay sa mga tao sa mga ito.
Walang nakakataas sa estado ng madilim na ilaw at hindi malinaw na paningin.
Walang nakakataas na mga bagay na hindi mahigpit na nakatali.
Walang pag-angat ng mga bagay nang walang mga panukalang proteksiyon sa mga sulok.
Walang nakakataas na mga bagay mula sa ulo ng mga tauhan sa pamamagitan o manatili.
Walang nakakataas na mga bagay na may hindi malinaw na timbang, tulad ng mga kawit na paunang inilibing sa lupa o naayos sa gusali, atbp.
Hindi pinapayagan na magtaas ng hindi balanseng mga bagay na madaling i-slide o madaling i-tip over.
Hindi pinapayagan na gumamit ng mga buffer, stop ng kotse at iba pang mga aparato bilang isang hakbang sa paghinto sa normal na operasyon.
Walang pag-angat, pag-ilid at paayon na trabaho ang pinapayagan kapag ang bagay na itinaas ay may marahas na panginginig.
Walang pag-aangat ng mga likidong likido o lalagyan na masyadong puno.
Hindi pinapayagan na gumana sa ilalim ng kundisyon na ang preno ay hindi sensitibo o nasira, ang switch ng limitasyon ay wala sa kaayusan, ang hook nut ay nasira, at ang pinsala ng lubid na kawad ay umabot sa lipas na pamantayan.
Hindi pinapayagan na ayusin ang preno o magsagawa ng iba pang inspeksyon at pagpapanatili ng gawain sa proseso ng operasyon.
Walang pagganap ng reverse braking ng crane, maliban sa mga espesyal na emerhensiya, ay hindi dapat gumamit ng reverse car upang magpreno.
Huwag gamitin ang limitasyon sa posisyon ng limitasyon upang huminto.
Hindi pinapayagan na iwanan ang posisyon ng operasyon kapag ang mga bahagi ng pag-aangat ay hindi inilalagay.

Pag-iingat sa pagpapatakbo:

Kumpirmahin na ang spreader o lambanog ay talagang nasa isang posisyon kung saan walang ibang mga bagay ang nakabitin at hinila bago buhatin.
Kapag nakakataas ng mabibigat na bagay na na-rate ang bigat ng pag-aangat, ang bigat ay dapat na iangat sa 150 ~ 200mm mula sa lupa muna at pagkatapos ay opisyal na itinaas matapos na mapatunayan na ang preno ay gumagana nang maaasahan.
Bigyang-pansin kung mayroong iba pang mga manggagawa sa pagkakabit ng crane sa panahon ng operasyon upang maiwasan ang mga aksidente sa banggaan.
Bigyang pansin ang katotohanang ang crane ay hindi dapat patakbo nang walang taros kapag ito ay nasa isang makitid na lugar o sa isang posisyon kung saan madaling matumba.
Bigyang pansin ang kaligtasan ng harap, likuran, kaliwa, kanan at itaas at mas mababang mga direksyon sa operasyon sa lahat ng oras.
Kapag binabaligtad ang crane, dapat tumayo ang operator sa tapat ng direksyon ng pagikot at kumpirmahing walang ibang operator sa direksyon ng pag-ikot bago ang operasyon.
Kapag ang crane ay tumatakbo nang walang pag-load, ang distansya sa pagitan ng spreader at ng lupa o ang pinakamataas na bagay na maaaring makaranas ay hindi mas mababa sa 2.5m.
Ang mga tirador o kadena na nakabitin mula sa kawit (kumakalat) ay hindi dapat i-drag sa lupa.
Kapag ginagamit ang bawat socket sa crane, mahigpit na ipinagbabawal na lumampas sa na-rate na kapasidad ng kaukulang transpormer.
Kapag ang boltahe ng supply ng kuryente ay na-rate na boltahe, ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay dapat sundin, at ang operasyon ay dapat na nababaluktot sa ilalim ng mga espesyal na pangyayari. Kapag ang power supply boltahe ay mas mababa kaysa sa rated boltahe, magkakaroon sa normal na boltahe ay maaaring iangat ang bagay ay hindi maaaring iangat o maaaring iangat ngunit ang pagtaas ng bilis ng makabuluhang nabawasan (down speed pagtaas), kaya ang kreyn ay dapat isaalang-alang sa ang operasyon ng grid boltahe pagbabago kadahilanan, ngunit din sa grid kapangyarihan dalas upang bigyang-pansin.
Mayroong dalawang hanay ng pangunahin at representante na mekanismo ng pag-aangat ng crane, ang pangunahing at representante ng mga kawit ay hindi dapat magsimula nang sabay. Para sa disenyo ay pinapayagan ang sabay-sabay na paggamit ng mga espesyal na crane maliban.
Sa dalawa o higit pang mga crane na nakakataas ang parehong mabibigat na bagay, ang kawad na lubid ay dapat panatilihing patayo; bawat pag-angat ng crane, pagtakbo ay dapat na pinananatiling naka-synchronize; ang bawat pag-load ng crane ay hindi dapat lumagpas sa kanilang na-rate na kapasidad sa pag-aangat. Kung ang mga kinakailangan sa itaas ay hindi natutugunan, ang kapasidad sa pagdala ng pagkarga ay dapat na mabawasan sa 75% o higit pa sa na-rate na kakayahan sa pag-aangat.
Sa pareho o ibang operasyon ng track crane, dapat bigyang-pansin ang distansya sa pagitan ng bawat isa, kapag malapit ang dalawang crane, dapat na mag-ring ng bell upang maabisuhan, upang hindi mabangga, kung kailangan mong itulak, dapat dahan-dahang itulak, mahigpit na ipinagbabawal ang mabilis na epekto, natagpuan na ang problema ay dapat na tumigil kaagad.
Sa lugar ng mga multi-layer crane na tumatakbo nang sabay, ang pansin ay dapat bayaran sa lokasyon ng itaas at mas mababang mga crane upang maiwasan ang mga banggaan.
Ang pagpapatakbo ay dapat na isagawa alinsunod sa signal ng utos.
Ang emergency stop switch ay dapat na agad na pindutin kung sakaling may emergency sa operasyon ng crane, at i-restart lamang pagkatapos ng pag-troubleshoot.
Sa kaso ng biglaang pagkabigo ng kuryente sa trabaho, ang lahat ng mga hawakan ng controller ay dapat ibalik sa zero na posisyon; bago magtrabaho muli, suriin kung normal ang pagkilos ng crane.
Bago ang bawat pagpapatakbo ng mekanismo ng crane, isang signal ng alarma ang dapat munang ibigay.
Kapag ang crane ay nasa ilalim ng pagpapanatili, ang pangunahing lakas ay dapat na putulin at ang pag-sign ay dapat na nakabitin o naka-lock. Kung may isang pagkakamali na hindi natanggal, dapat maabisuhan ang operator sa susunod na paglilipat.

Mga tala sa pagtatapos ng operasyon:

Kapag ang crane ay naka-park at hindi ginagamit, dapat itong hinimok sa isang nakapirming posisyon at naka-park. Ang troli ay naka-park ang layo mula sa malaking supply ng kuryente ng kotse sa posisyon na hindi span.
Ang kawit ay tumataas hanggang sa posisyon ng itaas na limitasyon, walang mga nakabitin na bagay sa kawit.
Ilagay ang bawat control handle sa zero na posisyon, putulin ang kabuuang lakas at kapangyarihan sa pag-iilaw, at alisin ang switch key (kung mayroon man).
Gumawa ng isang mahusay na tala ng handover.

Sa parehong oras, mahigpit na sumunod sa mga pamamaraan sa kaligtasan na inisyu ng mga nauugnay na kagawaran at paggamit ng mga yunit.