Pagtalakay sa Pagganap ng Kaligtasan ng mga Crane Brakes

1. Ang Crane Brake Out of Control na Nagiging sanhi ng mga Nasawi

Mar 9^ika, 2003. Ang Dahua Hydropower Plant sa gawaing konstruksyon ay nakakontrata ng mga gawaing pagpapanatili ng halaman ng Zuojiang, pindutin ang workplan turn reinkarnasyon. Nagdaos ng mga klase bago ang pagpupulong, nagsasagawa ng mga operasyon bago ang mga kaayusan sa pagtatrabaho at mga teknikal na pagsubok sa kaligtasan, ang mga kaugnay na kawani ay handa nang magsimulang magtrabaho. Mahusay na runner cone sa pag-aangat, subukang i-hang ang pangkalahatang runner pagkatapos ng parehong, 10:28 nagsimulang mag-angat ng machine pit, 10:30 nang i-crane sa hukay ng makina at desentralisasyon humigit-kumulang na 3m, ang tulay ay biglang wala sa kontrol, nagiging mabilis kung nasaan Sa prosesong ito, pumutok ang preno ng makina ng tulay, pumutok ang gear box gear, pumutok ang lubid, pumapatay sa hukay ng makina.

Paunang sanhi ng pagtatasa ng aksidente para sa tulay machine kapag ang pag-angat ng file ay desentralisado, na naging sanhi ng pagkontrol ng tulay sa tulay.

2. Crane Brake Hindi Makatuwirang Gawi

Nauunawaan na ang karamihan sa mga preno ng crane, lahat ng mga preno ng gulong, gate o pagpepreno kung kinakailangan ng pagsipsip ng electromagnet, paglabas o pagsisimula ng bomba at pagtigil, ang lakas ng pagpepreno ng tagsibol ay pinindot o pinakawalan. At ngayon kapag ang pag-angat ng trabaho, lalo na kapag nakakataas ng malalaking timbang, madalas na may isang bilang ng mga kawani na namamahala sa pangangalaga sa crane, na naglalayong alisin ang mga kuwadra, ang aksidente sa slip hook, ay dapat gumamit ng isang baril at iba pang mga tool. Sa insidente na "3.9", ang kawani na responsable sa pagsubaybay sa makina ng tulay ay gumawa ng mga nasabing hakbang, ngunit hindi nakamit ang naaangkop na papel, ngunit naganap ito dahil ang preno, mga labi ng preno na lumilipad mula sa mga pangunahing aksidente na nagreresulta sa pagkasawi ng pagiging biktima. Bakit nagbayad ng isang masakit na presyo ng mga nasawi ay nabigo upang mabawasan ang lawak ng pinsala aksidente ito?

Una, ang mekanikal na gawain ng kawani na responsable para sa pagsubaybay sa paggamit ng mga crowbars at iba pang mga tool upang madagdagan ang presyon ng sapatos na preno sa drum ng preno, upang makamit ang layunin ng mga gumaganang pamamaraan ng emergency preno ay maaaring debate. Kapag ang pag-angat ng crane ng mga malalaking timbang ay naganap pa sa file, i-slide ang aksidente ng hook, starter motor, drive shaft na may bilis ng bigat ng pagtanggi ay makakapagdulot ng bilis na tumakas, ang shaft ng wheel drive drive ay gagawa din ng isang malakas na radial. Samakatuwid, sa palagay ko ang kawani ay gumagamit ng mga crowbars at iba pang mga tool upang madagdagan ang presyon ng sapatos na preno sa drum ng preno, upang makamit ang layunin ng mga gumaganang pamamaraan ng emergency preno ay hindi kanais-nais. Pangalawa, ang preno sa transmission shaft na ibinigay ay hindi sapat. Kaya kung paano mabawasan ang mga pagkalugi ng aksidente na nagmumula sa file crane dahil dito? Naniniwala ako na ang barko angat ang braking mode ay maaaring matuto mula sa.

3. Pagpapabuti ng pagganap ng kaligtasan ng mga crane preno

Sa Yantan patayo na pag-angat ng barko sa mode ng preno ng tubig bilang isang halimbawa, ang bigat nito sa kompartimento ng barko 1430t, na may mabibigat na kongkretong bigat na 1100t, pangunahing hoist preno sa anyo ng mga hydraulic disc preno, kasama ang dalawang hanay ng operating preno at kaligtasan ng preno system. Ipadala ang shiplift kapag kinakailangan ang aksyon, preno ng kaligtasan ang bawat unang gate, gate ng emperor sa lugar upang mapahusay ang motor output torque hanggang sa isang tiyak na operating gate ng preno, nagsisimulang tumakbo ang pag-angat ng barko; kung kinakailangan itigil muna ang pagtatrabaho sa pangunahing hoist motor preno. Ang buong proseso ay maaasahan at ligtas, maaasahang napatunayan sa pagpapatakbo ng pag-install at pag-komisyon ng pag-angat ng barko at sa nakaraang ilang taon.

3.1 Mga preno ng haydroliko na disc

At ang mga preno ng hub kumpara sa haydroliko na preno ng disc na may prinsipyo ng pagpepreno ay simple, maaasahan, at mabilis na pagsasara ng katangiang tugon.

3.2 Taasan ang kaligtasan ng preno

Upang madagdagan ang seguridad dito, ang preno ay nangangahulugang isang set ng preno na may sanggunian sa patayong pag-angat ng barko, bahagi ng pagtaas ng disc ng preno ng disc ng preno at inilagay sa naaangkop na tamang posisyon, upang maging ganap na independiyenteng hanay ng mga safety preno.

1. Ang tauhan ng tagapag-alaga ng operasyon ng paglaya ng tao, na binabawasan ang panganib na masaktan;
2. Upang mapahusay ang kaligtasan at pagiging maaasahan ng operasyon ng crane, kapag ang aksidente sa crane ay maaaring epektibong maiwasan ang pagpapalawak ng aksidente. Sikat, iyon ang mangyayari kung ang crane off ang file, i-slide ang mga aksidente sa hook, kahit na sa starter motor, drive shaft, trabaho sa preno, nasira ang kaso ng kahon ng gear, ang mga bahagi ng preno ng kaligtasan ng drum ay maaaring mabisang isinasara ang preno , itigil ang pagbitay.
3. Kinakailangan ng gearbox sa ilang mga espesyal na overhead crane upang lumipat ng mataas at mababang profile, simpleng pagsasara ng preno ng kaligtasan ng preno, siguraduhin na ang rol ay upang humawak nang mahigpit sa preno ng kaligtasan, gawin ang naaangkop na kaligtasan ng preno upang maiwasan.

3.3 Mga Kinakailangan sa Control System

Humiling, kung ang kaligtasan ng preno ay madalas ding gumagalaw, makakaapekto ito sa mga kinakailangan sa pag-angat ng operasyon, samakatuwid, ang sistema ng kontrol ay dapat na idinisenyo upang matugunan ang mga kinakailangan ng mga sumusunod na kondisyon sa pagpapatakbo:

1. Normal na operasyon. Bago magsimula ang bawat crane, pinindot ng driver ng crane ang start button, awtomatikong safety gate ng preno pagkatapos ng signal ng gate sa console sa lugar upang payagan ang crane na gumana. Sa panahon ng trabaho sa crane, ang pagtaas ng trabaho sa preno ng operating preno ay nakumpleto, ang kaligtasan ng preno at ang karaniwang bukas. Tapusin ang operasyon ng pag-aangat, pagpapatakbo ng switch ng preno sa preno, ang driver ng crane pagkatapos suriin ang pareho, iniiwan ang pagpapatakbo ng entablado, pinutol ang supply ng kuryente ng crane, pagsasara ng lock ng preno ng seguridad, pagtatapos ng trabaho;
2. Ang kondisyon ng pagtatrabaho ng mga crane nang maganap ang kabiguan. Kapag nangyari ang isang pagkakamali, pindutin ang driver ng emergency crane button crane driver, operating preno agad na pagsara ng preno, kaligtasan ng preno ng pagsara ng pagkaantala 2 ~ 5s preno upang maiwasan ang mga aksidente;
3. Ang kondisyon sa pagtratrabaho ng crane ay nangyayari kapag ang mga aksidente sa pinsala. Nang maganap ang aksidente, ayon sa driver ng crane ng emergency button na crane, ang pagkakakonekta ng crane power supply ay naka-disconnect, ang operating preno at safety preno ay agad na nawala ang switch ng kuryente sa preno, upang maiwasan ang mga aksidente;
4. Sa mga pambihirang pagkakataon (gaya ng crane na biglang nawalan ng power system), ang operating brake at safety brake ay dapat ding gumawa ng emergency na pagsasara ng preno. O ang safety brake ay nakatakda sa normally open safety brakes, safety brakes ay karaniwang nananatiling ganap na bukas na estado, ang crane lifting brake work sa pamamagitan ng operating brake ay nakumpleto, ang safety brake bilang isang protective reserve. Oras kung kailan ang crane accident o malfunction at operating brake ay nangangailangan ng overhaul, paluwagin ang brake switch work upshift at downshift, ang safety brake ay ginamit.

Ang iba pang mga kundisyon ay maaari ring hilingin, sa pamamagitan ng pagtatakda ng bahagi ng elektrisidad at isang hiwalay na pagsasaayos.