نحوه انتخاب تعویض چرخ جرثقیل سقفی
طبقه بندی های مختلفی از چرخ ها برای جرثقیل های سقفی، که می تواند بر اساس کاربرد ، با یا بدون لبه ، توسط آج چرخ و تماس با بالای مسیر طبقه بندی شود.
در تعویض چرخ جرثقیل مطابق با مفاد انتخاب شده است ، پس چگونه آن را انتخاب کنیم؟ نکات متعددی برای ارجاع هنگام تعویض انتخاب چرخ وجود دارد.
1. هرچه پیست طولانی تر باشد ، صافی آن فقیرتر است ، احتمال تولید "پیست سایش" بیشتر است. بنابراین ، عرض آج چرخ باید از عرض مسیر بیشتر باشد.
- عرض آج چرخ مخروطی خودرو باید از سطح بالای پیست 30-40 میلی متر گسترده تر باشد.
- عرض آج چرخ استوانه ای ماشین باید از سطح بالای پیست 25-35 میلی متر بیشتر باشد.
- عرض آج چرخ استوانه ای استوانه ای باید 15-20 میلی متر عریض تر از سطح بالای پیست باشد.
- فاصله رینگ تک لبه 5-10 میلی متر در یک طرف.
2. برای جلوگیری از خروج جرثقیل ، ارتفاع لبه چرخ باید: 25-30 میلی متر برای چرخ های دو لبه ؛ 20-25 میلی متر برای چرخ های تک لبه.
3.درایو متمرکز چرخ های فعال جرثقیل با دهانه بزرگ عموماً از چرخ های مخروطی استفاده می کند ، چرخ های منفعل با استفاده از چرخ های استوانه ای ، تا حدی ، می توانند به طور خودکار مقدار انحراف جرثقیل را هنگام دویدن تصحیح کنند تا از کج شدن جرثقیل جلوگیری شود.
4. به منظور کاهش سایش لبه چرخ و افزایش عمر مفید چرخ ، می توان از چرخ بدون لبه با چرخ راهنمای افقی برای هدایت عملکرد چرخ افقی به جای عملکرد هدایت لبه استفاده کرد که می تواند تغییر کند اصطکاک کشویی بین لبه چرخ و کنار مسیر تا اصطکاک نورد بین چرخ افقی و کنار مسیر ، باعث کاهش مقاومت در برابر دوام و افزایش عمر چرخ می شود.
5. چرخ های مخروطی به طور کلی در مکانیزم دو چرخ فعال و دو چرخ غیر فعال استفاده می شوند.
6.اندازه قطر چرخ به اندازه بار فشار چرخ (فشار چرخ در مسیر) بستگی دارد و بار فشار چرخ توسط ظرفیت باربری پایه مسیر محدود می شود. هنگامی که جرثقیل در مسیری که توسط تراورس ها پشتیبانی می شود کار می کند، به طور کلی بار فشار مجاز چرخ 100-120 کیلو نیوتن است. هنگام دویدن در مسیری که مستقیماً توسط فونداسیون بتنی یا سازه فولادی پشتیبانی می شود، بار فشار مجاز چرخ می تواند به 600 کیلو نیوتن برسد.
هنگامی که ظرفیت بالابر کمی بیشتر است ، می توان بار فشار چرخ را با افزایش قطر چرخ کاهش داد.
هنگامی که ظرفیت بالابری بیشتر است ، بار فشار چرخ معمولاً با افزایش قطر چرخ کاهش می یابد. برای اینکه بار فشار چرخ هر چرخ به طور مساوی توزیع شود ، از دستگاه پشتیبانی نوع تیر (زوج) استفاده کنید.
برای جرثقیل های بزرگ با تعداد زیاد چرخ ها ، به منظور کوتاه شدن طول چیدمان چرخ ها ، می توان از ریل دو خط استفاده کرد.
7.Tرول مکانیسم دو چرخ فعال بار فشار چرخ کمی بیشتر از بار فشار چرخ دو چرخ منفعل است.
در عین حال ، هنگام تعویض چرخ جرثقیل سقفی باید به تابوهای زیر توجه کرد:
- قطر چرخ مخروطی انتهای بزرگ را نمی توان در قسمت بیرونی مسیر قرار داد.
- مخروطی آج چرخ مربوط به شعاع بالای پیست است و از چرخ مخروطی بدون انحنا نمی توان با بالای خط استفاده کرد.
- چرخ باید عاری از گرفتگی و تغییر شکل باشد.
- فاصله بین صفحه ردیابی چرخ و سطح بالای مسیر نباید بیش از 10 میلی متر باشد.
- چرخ نباید نقصی در استفاده از عملکرد داشته باشد و دارای ترک ، جوشکاری تکه ای نباشد.
- ساییدگی نسبی دو قطر چرخ فعال نباید بیش از 3/1000 قطر باشد.
- هنگامی که مکانیزم دویدن شروع به کار می کند یا ترمز می کند ، چرخ فعال نباید به طور کلی لیز بخورد.
- پیچ های ثابت جعبه یاتاقان زاویه چرخ باید دارای اقدامات ضد شل شدن باشند.
