Componentes eléctricos de grúas aéreas
El PUENTE GRÚAS Los componentes eléctricos consisten en el circuito del polipasto principal, el circuito del polipasto de pago, el circuito del carro y el circuito de la grúa grande.
Alimentación de la grúa
AC trifásica de cuatro hilos, AC380V, 50HZ. toda la máquina puede ser conducida por cable deslizante de seguridad.
Métodos de funcionamiento de la grúa
Los siguientes métodos están disponibles para la operación, el control y el funcionamiento de cada mecanismo de la grúa:
1.Modo de funcionamiento en tierra: la grúa se maneja a través de los botones de la puerta de mano en tierra.
2.Método de funcionamiento por control remoto en tierra: la grúa se maneja mediante el transmisor de control remoto (tipo balancín) en tierra y el dispositivo receptor instalado en el gabinete de control.
Principio de control de la grúa
El principio de control de la grúa adopta el siguiente principio de control:
1. Mecanismo de elevación: Adopta el método de arranque directo del contactor del motor de dos velocidades.
2. Mecanismo de funcionamiento: Adopta el método de control de velocidad por conversión de frecuencia.
Circuito de control de la grúa
El circuito eléctrico de la grúa está formado por el circuito de control y el circuito principal.
Conectados al circuito de control están:
1. dispositivo en la plataforma de la cabina del conductor (si hay) interruptor de seguridad de la puerta, sólo cuando el interruptor de la puerta es todo, para preparar el trabajo de la grúa.
2. Interruptor de límite de recorrido transversal del coche grande y pequeño: cuando el tamaño del coche que se ejecuta a la pista cerca del final, el tamaño de la velocidad de carrera del coche se reduce, cuando la posición final de ambos extremos se alcanza, el tamaño correspondiente del coche de viaje interruptor de límite transversal normalmente cerrado contactos inmediatamente abierto, por lo que el tamaño del coche para detener esta dirección de la operación sólo puede correr en la dirección opuesta, por lo que desempeña un papel protector.
3. inversor utilizado para proteger la sobrecarga del motor, la sobrecorriente, cuando la corriente del motor supera el valor de calibración del inversor, la acción de salida del inversor, dejar de correr y la alarma y el informe de un fallo, sólo cuando el fallo se levanta puede trabajar de nuevo.
4. El interruptor de emergencia sólo sirve para desconectar la alimentación principal cuando el conductor se encuentra con una emergencia.
5. Botón de parada para una parada normal.
6. El interruptor de la puerta (si lo hay) está conectado al circuito del contactor principal para la protección del enclavamiento, cuando cualquiera de ellos se abre, el contactor principal se desconecta.
7. El contacto de sobrecarga del limitador de sobrecarga está conectado al circuito del contactor total para la protección cuando el ascensor está sobrecargado.
8. El limitador de altura de elevación se utiliza para la protección del límite cuando el gancho alcanza los límites superior e inferior.
