¿Con qué frecuencia hay que inspeccionar las grúas aéreas?
Los principales elementos de la inspección de mantenimiento rutinario y la reparación de grúas aéreas son:
Inspección y mantenimiento de primer nivel: es un trabajo de mantenimiento regular, por el operador del puente grúa es responsable de, principalmente incluyendo cable de acero, carrete, polea, rodamientos, acoplamientos, reductores, frenos, etc. inspección, lubricación, apriete y ajuste. Inspección y mantenimiento secundario: es un trabajo de mantenimiento regular, es responsable de los trabajadores de mantenimiento, incluyendo todo el mantenimiento del puente grúa y el mantenimiento de diversas instituciones y equipos.
Inspección diaria
Este artículo y el sistema de entrega del operador de la grúa de puente combinado, principalmente por la entrega del operador de la grúa de puente juntos en la grúa de puente importantes partes mecánicas y eléctricas, tales como ganchos, cable de acero, cada freno de la agencia, el controlador, cada limitadores de la agencia y la acción de los interruptores de seguridad es sensible y fiable de verificación. Los elementos de inspección específicos son los siguientes:
Inspección semanal
Mediante la manipulación del puente grúa varios operadores en cada fin de semana juntos en el puente grúa para una inspección completa, la inspección semanal incluyendo:
Inspección mensual
Los operadores de grúas aéreas y el personal de mantenimiento (electricidad, abrazaderas) juntos para comprobar la grúa, el contenido de la inspección mensual se divide en el contenido de la inspección semanal, pero también incluye lo siguiente:
Inspección semestral
Se puede combinar con el primer nivel de mantenimiento de grúas aéreas, operadores y personal de reparación juntos, el contenido de la inspección semestral, además de incluir la inspección semanal, el contenido de la inspección mensual, debe incluir lo siguiente:
Inspección anual
Se puede combinar con el mantenimiento secundario de la grúa puente, además de todo el contenido de la inspección semestral, también debe comprobar que los componentes metálicos no tienen grietas, las costuras soldadas no tienen óxido; el tamaño de la condición de desgaste de la rueda; la medición de la diferencia de la luz del coche grande y de la pista del coche grande, la medición de la viga principal estática de bobinado y estática, la prueba de carga dinámica; la lubricación completa de la grúa.
