Dafang participó en la construcción del ferrocarril Mengxi Huazhong
En los últimos años, el negocio de puentes de acero de Dafang Heavy Equipment se ha desarrollado a gran velocidad, y se han producido con frecuencia obras maestras para ayudar al plan nacional de desarrollo ferroviario y promover plenamente el ritmo de construcción de infraestructuras en China. En este momento, Dafang Heavy Equipment está llevando a cabo la construcción del puente ferroviario y de carretera sobre el río Amarillo de Mengxi Huazhong, que salva algunos tramos de la autopista de Lianhuo. Actualmente está en producción.
Antecedentes del proyecto
El puente sobre el río Amarillo de Sanmenxia está situado entre el condado de Pinglu, en la ciudad de Yuncheng, provincia de Shanxi, y el distrito de Shanzhou, en la ciudad de Sanmenxia, provincia de Henan, y conecta las orillas norte y sur del río Amarillo. Se trata de un proyecto de control de toda la línea del ferrocarril Mengxi Huazhong. El tramo de Sanmenxia del ferrocarril Mengxi Huazhong es una parte importante de la red de transporte "tres vertical y cuatro horizontal". Nuestra empresa se encargó de la construcción de algunos tramos del proyecto.
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Ventajas del producto
Gran carga
El puente tiene que soportar la carga, que es equivalente al peso de decenas de miles de coches al mismo tiempo. Nuestra empresa hizo el puente, utilizando Q345qd placa de acero de gran espesor, a través de proceso de soldadura de alta calidad para la soldadura completa para asegurar la fuerza, la estabilidad y la durabilidad del puente en uso
Fuerte resistencia sísmica
El puente es una zona de alta intensidad, y la intensidad básica del terremoto en la zona del puente es de Ⅶ. Cuando nuestra empresa construyó el puente, consideró plenamente el impacto del terremoto en el puente y adoptó medidas estructurales razonables para mejorar eficazmente el rendimiento sísmico del puente.
Altos requisitos de protección del medio ambiente
El puente atraviesa tres reservas naturales. Para aplicar el concepto de protección ecológica y medioambiental, se han instalado barreras acústicas y de protección contra la luz a ambos lados del puente para reducir los efectos adversos del ruido y la luz sobre las aves de la reserva de humedales cuando pasa el tren. En el tablero del puente ferroviario se han instalado placas de balasto amortiguadoras para reducir la vibración de la viga de acero al paso del tren.
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El puente de la autopista-ferrocarril del río Amarillo de Sanmenxia es la vía férrea más larga del mundo que se ha construido y puesto en funcionamiento de una sola vez, atravesando el territorio del país de norte a sur. Nuestra empresa tiene la suerte de participar en la construcción de algunos de los tramos de la carretera y de hacer todo lo posible para ayudar a la construcción de la infraestructura nacional. Al mismo tiempo, la producción de este proyecto marca otro sólido paso dado por Dafang Heavy Equipment en la producción de vigas de caja de acero. En el futuro, Dafang Heavy Equipment seguirá llevando el espíritu de lucha tenaz, producción meticulosa y construcción científica, para crear más brillo en el campo de la ingeniería de estructuras de acero, esforzarse por construir la mayor base de producción de puentes de estructura de acero en las Llanuras Centrales, y promover el desarrollo de la industria ferroviaria de China.
