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Fabricación de grúas inteligentes Dafang (II)
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2021-02-05
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Introducción de la máquina
La grúa especial para escorificación tiene un rendimiento estable, una alta eficiencia de producción, un mantenimiento fácil y un modo de funcionamiento flexible. Cuenta con completas instrucciones de seguridad y dispositivos de protección contra sobrecargas para maximizar la seguridad de los operadores y del equipo. Su diseño, fabricación e inspección aplican las últimas normas nacionales
Principales características de rendimiento
La estructura en forma de U es conveniente para el cruce de la caja de escoria. El voladizo es desmontable, lo que puede realizar el cambio de tramo y el cambio continuo de tramo. El carro está equipado con un dispositivo de giro para realizar la descarga automática de escoria en el aire.
El carro puede girar 90 grados para cumplir los requisitos de vertido de escoria hacia delante y hacia los lados. La estructura del pórtico se ha optimizado para reducir la fuerza de apriete local generada por la presión de las ruedas del carro, y la soldadura deformada se controla para garantizar el equilibrio de las fuerzas en las ruedas de desplazamiento del mecanismo de desplazamiento de la grúa.
Utilizando la tecnología de conversión de frecuencia y control PLC, la operación de elevación es estable, el impacto es pequeño, y el ruido es bajo; la estructura del carro está optimizada, y la fuerza es más clara. Es una grúa de pórtico inteligente que puede realizar la recepción automática de material, la transferencia automática, la carga automática y otras funciones.
Adoptando el sistema modular eléctrico, toda la máquina está equipada con el sistema de monitoreo de seguridad y la función eléctrica inteligente antibalanceo. Posicionamiento automático, identificación automática de vehículos, sistema de control inteligente DFWCS con derechos de propiedad intelectual de Dafang.
Campo aplicable
La grúa inteligente especial para la escorificación es una grúa especializada que se propone de acuerdo con las necesidades reales de la ingeniería de túneles para adaptarse a la construcción de túneles de metro y túneles a través del río.
Se utiliza principalmente para la instalación del escudo del descargador de escoria del equipo de no excavación subterránea, y la elevación y el transporte de los segmentos de soporte del túnel durante el proceso de construcción, a fin de realizar la automatización y la operación sin personal.