Productos:

Un juego de 20t de tipo de cabeza baja grúa monorraíl de pórtico.

Carril P38, cable y carrete de cable para 48m de recorrido.

Otros accesorios: Guía de cuerda, freno del motor de elevación, mando a distancia inalámbrico.

Especificaciones detalladas:

• Envergadura de la grúa: 15,9 m
• Longitud del voladizo: 2,6 m de longitud efectiva, 3,6 m de longitud total en un lado
• Altura de elevación: 5,4 m

En septiembre de 2021, recibimos la solicitud de una grúa de pórtico de nuestro nuevo cliente en Túnez. Este cliente es un potente fabricante y distribuidor de plástico, y quería adquirir una grúa para elevar los moldes a la máquina de moldeo por inyección que se iba a instalar. Como el taller no disponía de vigas de pista para el puente grúa, se eligió una grúa de pórtico para este proyecto.

Tras estudiar las dimensiones del taller y los requisitos de altura de trabajo, recomendamos la grúa pórtico de tipo europeo.

El taller existente tenía una altura libre de 7,7 m, pero la altura de elevación requerida debe ser superior a 5 m. Una grúa de pórtico de tipo básico no puede proporcionar una altura de elevación de 5 m por debajo de los 7,7 m de altura libre, porque la altura estructural desde la parte superior de la viga hasta el gancho es demasiado grande. En cuanto a la grúa de pórtico de estilo europeo, debido a su estructura compacta y su peso ligero, la altura de elevación podría alcanzar los 5,4 m.

Al principio, nuestro diseño era una grúa de pórtico sin voladizos que cubriera toda la zona de trabajo del taller, pero habría máquinas en un lado cerca de la pared, lo que obstruiría el desplazamiento de la grúa. Así que diseñamos un voladizo en uno de los lados para reducir la envergadura de la grúa y el rial, evitando perfectamente las máquinas. A finales de noviembre, finalizamos el diseño y comenzamos la producción.

De acuerdo con las necesidades urgentes de nuestro cliente, hicimos todo lo posible para acelerar la producción, y conseguimos tener toda la mercancía lista en 40 días.

Tras un cuidadoso embalaje, todos los cargamentos fueron enviados al puerto de Qingdao a la espera de subir a bordo del barco que se dirigía a Túnez.