Puente Grúa Birraíl

¡El doble es más fuerte! Si necesita transportar cargas pesadas de más de 50 toneladas en grandes superficies o tiene un alto grado de trabajo, las grúas viajeras de doble viga son su primera opción. Gracias a las distintas opciones de conexión de las vigas principales, las grúas puente de doble viga se integran bien en las diferentes estructuras de los edificios, ya sean nuevos o existentes.

Pueden utilizarse en cualquier capacidad en la que se requiera una elevación de gancho extremadamente alta, ya que el gancho puede subirse entre las vigas.

Las grúas aéreas de doble viga pueden estar equipadas con plataformas de mantenimiento bajo los motores, en el aparejo o en toda la envergadura de la viga de rodillos. Pueden ofrecerse para una gama muy amplia de vanos, alturas de elevación, así como velocidades personalizadas en función de su aplicación. También se pueden suministrar con múltiples carros de elevación que funcionan en el mismo puente o con mecanismos de elevación auxiliares en el carro principal.

Aplicación:

Adecuado para el taller de mecanizado, el taller de la industria metalúrgica, el almacén, el depósito, la central eléctrica, el taller de la industria ligera y textil, el taller de la industria alimentaria.

Características

• Altas velocidades de desplazamiento largo y transversal gracias al diseño de doble viga de alto rendimiento
• El ligero peso muerto reduce la disposición de la inversión
• Las vigas de la grúa pueden adaptarse a los requisitos de la estructura del edificio
• Dimensiones mínimas de aproximación gracias al diseño compacto del polipasto móvil
• Control de la grúa para satisfacer los requisitos de la aplicación: Mando a distancia, botonera o control de cabina
• La plataforma de mantenimiento y el cangrejo accesible facilitan el mantenimiento del equipamiento interior del edificio (opcional)
• Carros finales de diseño rígido a la torsión, con sección de caja soldada
• El arranque suave ayuda a evitar la oscilación de la carga
• Los interruptores de fin de carrera protegen el polipasto y la carga de posibles daños
• La protección anticolisión y los controles de distancia de las grúas garantizan el funcionamiento seguro de varias grúas en una misma pista

Más detalles

Estructura de acero

Acero estructural al carbono Q235/Q345. Y todas las placas de acero para la grúa de doble viga deben tener granallado.

Estructura de refuerzo

Viga principal con tipo de caja fuerte y comba estándar. Habrá placa de refuerzo dentro de la viga principal

Rueda

Equipado con rueda forjada o de fundición de alta calidad, que tendrá un tratamiento térmico para garantizar el rendimiento de la rueda.

Parte de la división

Para ser conveniente para el transporte por contenedor, la viga principal está dividida.3 veces las placas de acero de conexión y los pernos de alta resistencia pueden asegurar la rigidez de la parte de división.

Cabrestante de 50t

Con gran capacidad y alto trabajo, fue desarrollado específicamente para la elevación que requiere un movimiento preciso y suave

Viga final

Conectado a las vigas principales mediante pernos de alta resistencia. Ruedas con cojinetes de rodillos y lubricación permanente. Motor con característica de arranque y parada suave

Comparar productos

Grúa aérea de doble viga tipo QD	Grúa aérea de doble viga tipo LH
Se utiliza principalmente en el taller, de acuerdo con la clase de utilización y la condición de carga, el trabajo se puede dividir A5 y A6. La entrada de la cabina tiene tres vías: la entrada lateral, la entrada final y la entrada superior, y la cabina puede fijarse en el lado izquierdo o en el derecho. La fuente de alimentación puede adoptar una barra colectora de seguridad o un ángulo de acero que puede fijarse en el mismo lado o en el opuesto al de la cabina. El mecanismo de elevación está equipado con un cabrestante.	Se utiliza principalmente en el taller general, el deber de trabajo es menor que el tipo QD. La propiedad de la grúa tipo LH es más suave que la de la grúa aérea monorraíl. El precio es más barato que el tipo QD. La conducción es eléctrica, y normalmente se controla desde la cabina, también se puede controlar por control remoto dependiendo del cliente. El mecanismo de elevación está equipado con un polipasto eléctrico CD/MD con bastidor.

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