Radlastberechnung und Daten für Brückenkräne
Die Raddrucklast des Brückenkrans ist der vertikale Druck der Rad auf der Schiene. Kranbetrieb Mechanismus Teile und Metallstruktur Festigkeitsberechnung hängt hauptsächlich von der maximalen Raddruckbelastung des Krans, während es auch eine Grundlage für die Gestaltung von Rad-Geräte, sondern auch für die Gestaltung der Spur Tragstruktur bietet die ursprünglichen Daten. Und die minimale Raddruckbelastung wird hauptsächlich für den Start des Betriebsmechanismus und die Prüfung des Radschlupfs beim Bremsen verwendet.
Die Berechnung der Raddrucklast des Brückenkrans, d. h. die Berechnung des Gesamtdrucks des Drehpunkts. Die Berechnung der Raddrucklast wird unterteilt in die Berechnung der Raddrucklast unter der bewegten Last und die Berechnung der Raddrucklast unter der superstatischen Struktur.
Berechnung der Raddruckbelastung bei superstatischer Struktur
Die Vier-Punkt-Tragstruktur des Brückenkrans ist superstatisch, die Verteilung der tragenden Reaktionskraft hängt nicht nur von der Last ab, sondern auch von der strukturellen Steifigkeit des Rahmens, der Steifigkeit des Fundaments, der Herstellungs- und Installationsgenauigkeit der Rahmenstruktur, der Elastizität und der Ebenheit der Schiene usw. Die Berechnung der Auswirkungen dieser Faktoren auf die tragende Reaktionskraft ist jedoch recht zeitaufwändig, und es ist schwierig, die Unebenheiten des Gleises abzuschätzen. Aus diesem Grund wird bei der Berechnung der Raddruckbelastung unter einer superstationären Struktur im Allgemeinen die Methode der Näherungslösung angewandt, und der Fehlerunterschied zwischen der Methode der Näherungslösung und der Methode der exakten Lösung ist noch nicht untersucht worden.
Beispielhafte Analyse:
Erstens, bekannt: Hubkapazität: Q = 20 Tonnen, Spannweite: L = 22,5 m, die Anzahl der Räder: 4, das Gesamtgewicht des Krans (einschließlich der Laufkatze) insgesamt = 32,5 Tonnen.
Laufkatzengewicht: G = 7,5 Tonnen, Spreadergewicht: 0,5 Tonnen, der Mindestabstand von der Hakenmittellinie zur Endbalkenmittellinie L1 = 1,5 Meter (große Hakenendlage)
Zweitens, der Berechnungsprozess
- Maximale Raddruckbelastung (Volllast) Pmax=(32500-7500)/4+(20000+500+7500)*(22,5-1,5)/2*22,5=19317kg
- Die minimale Raddrucklast (Volllast) Pmin=(32500-7500)/4+(20000+500+7500)*1.5/2*22.5?=7183kg
- Die maximale Raddruckbelastung (ohne Last) Pmax=(32500-7500)/4+(500+7500)*(22,5-1,5)/2*22,5?=9983kg
- Die minimale Raddrucklast (ohne Last) Pmin=(32500-7500)/4+(500+7500)*1.5/2*22.5?=6517kg
Die maximale Raddruckbelastung Pmax=19317, die minimale Raddruckbelastung Pmin=6517kg
