Dafang beteiligte sich am Bau der Mengxi-Huazhong-Eisenbahn
In den letzten Jahren hat sich das Stahlbrückengeschäft von Dafang Heavy Equipment in einem Spurt entwickelt, und es wurden häufig Meisterwerke produziert, um den nationalen Eisenbahnentwicklungsplan zu unterstützen und das Tempo des Infrastrukturbaus in China voll zu fördern. Diese Dafang Heavy Equipment übernimmt den Bau der Mengxi Huazhong Railway Sanmenxia Yellow River Highway and Railway Bridge, die einige Abschnitte des Lianhuo Expressway überspannt. Derzeit in Produktion.
Projekt-Hintergrund
Die Sanmenxia-Brücke über den Gelben Fluss befindet sich zwischen dem Kreis Pinglu, Stadt Yuncheng, Provinz Shanxi, und dem Kreis Shanzhou, Stadt Sanmenxia, Provinz Henan, und verbindet das Nord- und Südufer des Gelben Flusses. Es handelt sich um ein Vollbahnprojekt der Mengxi Huazhong Railway. Der Sanmenxia-Abschnitt der Mengxi-Huazhong-Bahn ist ein wichtiger Teil des "drei vertikalen und vier horizontalen" Verkehrsnetzes. Unser Unternehmen hat den Bau einiger Abschnitte des Projekts übernommen.
Fertiggestellter Teil
Produktvorteile
Große Last
Die Brücke muss die Last tragen, die dem Gewicht von Zehntausenden von Autos zur gleichen Zeit entspricht. Unsere Firma machte die Brücke, mit Q345qd große Dicke Stahlplatte, durch hochwertige Schweißverfahren für volles Schweißen, um die Stärke, Stabilität und Haltbarkeit der Brücke im Einsatz zu gewährleisten
Starker seismischer Widerstand
Die Brücke liegt in einem Gebiet mit hoher Erdbebenintensität, und die grundlegende Erdbebenintensität im Bereich des Brückenstandortes beträgt Ⅶ. Als unser Unternehmen die Brücke baute, haben wir die Auswirkungen des Erdbebens auf die Brücke vollständig berücksichtigt und angemessene bauliche Maßnahmen ergriffen, um die seismische Leistung der Brücke effektiv zu verbessern.
Hohe Anforderungen an den Umweltschutz
Die Brücke führt durch drei Naturschutzgebiete. Um das Konzept des Öko- und Umweltschutzes umzusetzen, werden auf beiden Seiten der Brücke Lichtabschirmungen und Schallschutzwände installiert, um die negativen Auswirkungen von Lärm und Licht auf die Vögel im Feuchtgebiet zu reduzieren, wenn der Zug vorbeifährt. Auf dem Brückendeck werden dämpfende Schotterkissen installiert, um die Schwingungen des Stahlträgers bei der Zugüberfahrt zu reduzieren.
Fertiggestellter Teil
Die Sanmenxia Yellow River Highway-Railway Bridge ist die längste Eisenbahnstrecke der Welt, die auf einmal gebaut und in Betrieb genommen wurde und das Land von Norden nach Süden überspannt. Unser Unternehmen ist in der glücklichen Lage, am Bau einiger Streckenabschnitte beteiligt zu sein und den nationalen Infrastrukturbau nach Kräften zu unterstützen. Gleichzeitig markiert die Produktion dieses Projekts einen weiteren soliden Schritt von Dafang Heavy Equipment in der Produktion von Stahlkastenträgern. In der Zukunft wird Dafang Heavy Equipment den Geist des zähen Kampfes, der sorgfältigen Produktion und der wissenschaftlichen Konstruktion weiterführen, um mehr Brillanz auf dem Gebiet des Stahlkonstruktionsbaus zu schaffen, danach streben, die größte Produktionsbasis für Stahlkonstruktionen in der Zentralebene aufzubauen und die Entwicklung der chinesischen Eisenbahnindustrie zu fördern.
