Bridge Crane Components
Brokran Omfatter hovedsageligt løftemekanisme, køremekanisme, luffemekanisme, svingmekanisme og metalstruktur mv. Løftemekanisme er den grundlæggende arbejdsmekanisme i den overliggende kran, der hovedsagelig består af hængende system og spil, der er også gennem det hydrauliske system til at løfte tungt genstande.
Køremekanisme til langsgående vandret transport af tunge genstande eller justering af overhead kranens arbejdsposition, generelt ved hjælp af motor, reducering, bremse og hjulkomposition. Luffemekanismen er kun udstyret med den overliggende kran, jibens amplitude reduceres, når den hæves og øges, når den sænkes, opdelt i to slags afbalanceret luffing og ubalanceret luffing. Svingmekanismen bruges til at få jiben til at svæve, som er sammensat af drivende enhed og svingende understøttelsesenhed.
Metalkonstruktion er skelettet til den overliggende kran, de vigtigste bærende dele såsom broen kan være kassestruktur eller fagstruktur, kan også være webstruktur, noget tilgængeligt stål som støttebjælke.
Brokran er et vigtigt redskab til håndtering af gods indendørs og udendørs, kan i høj grad forbedre virksomhedernes produktivitet, er et vigtigt produktionsværktøj. Det følgende for at forklare dig opmærksomheden fra flere vigtige dele af den overliggende kran.
1.Kroggruppe: skal tage enheden, krogoverfladen må ikke have revner.
2. remskive sæt: opdelt i dynamisk remskive sæt og fast remskive sæt. Overfladen må ikke have revner; arbejdshjul rotation er fleksibel. Når remskiven er brudt, er svejsning ikke tilladt at reparere.
3.Wire reb: ingen brudt ledning, brudt streng, knyttet, rustet, pitting.
4.Reel-gruppe: bruges i hejsemekanismen til at vikle wiredele.
5.Reducer: er motorens høje hastighed, reducer til arbejdshastigheden, der kræves af institutionerne. Reduktionsgearet kører jævnt, der skal ikke springes, kollapse og voldsom eller intermitterende støj, lyden er jævn, og fastgørelsen og koblingen bør ikke være løs.
6. kobling: Det bruges til at forbinde to koaksialt arrangerede eller dybest set parallelle aksler for at overføre drejningsmoment og kompensere for en lille vinkel og radial forskydning.
7. bremse: Generelt installeret på mekanismen for hurtig hastighed for at reducere bremsemomentet. Bremseklodser må ikke have brændt fænomen og brændt lugt; bremseskivefriktionsoverfladen må ikke have oliepletter.
8.Hjulsæt: Hjulene samles sammen med den vinklede lejekasse for at danne et hjulsæt. Hjulkanten skal rapporteres i tid, når den er mindre end 10 mm, og følges nøje.
9.Puffer: Bruges til at absorbere den energi, der genereres, når kranen (eller vognen) kolliderer med proppen (eller kofangeren) eller tilstødende kraner på samme spændvidde.
10. modstand: et elektrisk apparat, der bruges til at begrænse motorstrømmen.
