Domov > Zprávy > Jak často je třeba kontrolovat mostové jeřáby?
Jak často je třeba kontrolovat mostové jeřáby?
hndfcranedg
2021-05-11
Podíl
Hlavní prvky běžné kontroly údržby a oprav mostové jeřáby jsou:
Kontrola a údržba první úrovně: je pravidelná údržba, kterou zodpovídá obsluha mostového jeřábu, zejména za kontrolu, mazání, utahování a seřizování lana, navijáku, kladky, ložisek, spojek, reduktorů, brzd atd. Sekundární kontrola a údržba: je pravidelnou údržbou, je odpovědná za pracovníky údržby, včetně údržby celého mostového jeřábu a údržby různých institucí a zařízení.
Pro zajištění bezpečného provozu mostových jeřábů je prvním úkolem udělat dobrou práci při kontrole mostových jeřábů.
Denní kontrola
Tato položka a systém předání obsluhy mostového jeřábu kombinovány, zejména předáním obsluhy mostového jeřábu společně na mostovém jeřábu důležité mechanické a elektrické součásti, jako jsou háky, lana, každá agentická brzda, ovladač, každý omezovač agentů a různé bezpečnostní činnost spínače je citlivá a spolehlivá kontrola. Specifické položky kontroly jsou následující:
1. Zkontrolujte, zda je vypnutý hlavní vypínač na ochranném krytu, zakázáno kontrolovat elektřinou.
2. Zda lano z ocelového drátu má přetržená lana a přetržená lana, zda je navíjení cívky a kladky normální, zda na něm nejsou žádné drážky, uzly, deformace a jiné jevy, zda je přítlačná deska na konci ocelového drátu zašroubovaná lano je pevné.
3. Zda má hák praskliny, zda je zařízení proti uvolnění háčkové matice úplné a zda je rozmetadlo úplné a spolehlivé.
4. Zda je brzdová destička každého mechanismu těsně přitažena k brzdovému kolu, obložení brzdové destičky a opotřebení brzdového kola, zda je deska otevřené polohy úplná, zda zdvih magnetu splňuje požadavky a zda je zablokování otáčení tyče.
5. Spojovací šrouby rotujících částí každé instituce a pevné šrouby každé součásti jsou utažené.
6. Zda je zapojení elektrického zařízení normální a zda je kontakt mezi vodivým posuvníkem a posuvným vedením dobrý.
7. Zkontrolujte, zda je činnost koncového spínače mostového jeřábu pružná a normální a zda je činnost bezpečnostního ochranného spínače flexibilní a zda funguje normálně.
8. Otáčení mechanismu mostového jeřábu je normální, není slyšet žádný neobvyklý zvuk.
9. Vyčistěte zařízení 15 minut před prací, abyste udrželi dobré hygienické prostředí.
Týdenní kontrola
Manipulací s mostovým jeřábem několik operátorů každý víkend společně s mostovým jeřábem pro komplexní kontrolu, týdenní kontrolu včetně:
1. stykač, kontaktní kontakt řídicího kontaktu a koroze.
2. Opotřebení brzdových třecích destiček.
3. Vazba na spojení klíče a dotažení šroubů.
4. Opotřebení ocelového lana používaného déle než půl roku.
5. Zdvihací mechanismus dvojitých brzd, velikost brzdného momentu každé brzdy.
6. Zda je elektrický koncový spínač citlivý a spolehlivý.
Měsíční kontrola
Provozovatelé mostových jeřábů a pracovníci údržby (elektřina, svorky) společně ke kontrole jeřábu, obsah měsíční kontroly je rozdělen na obsah týdenní kontroly, ale zahrnuje také následující:
1. motor, reduktor, podpěra ložiska, úhlové ložiskové pouzdro a další upevnění základního šroubu a opotřebení motorového kartáče.
2. Utažení šroubů přítlačné desky lana, opotřebení a mazání lana používaného déle než 3 měsíce Opotřebení izolační vrstvy drátu v ústí trubky.
3. Mazání každého otočného hřídele koncového spínače.
4. Množství mazacího oleje v reduktoru.
5. Opotřebení lana na vyvažovacím kole.
6. Mazání otevřeného otáčení ozubeného kola.
Pololetní kontrola
Lze kombinovat s první úrovní údržby mostových jeřábů, obsluhy a opravářů společně, obsah půlroční kontroly by kromě týdenní kontroly a měsíční kontroly měl obsahovat následující:
1. ovládací panel, ochranná skříň, regulátor, odpor a svorkovnice, zapojení podle utažení šroubů.
2. Dotažení šroubů koncového nosníku.
3. mazání brzdového elektromagnetického válce, množství a kvalita oleje pro elektromagnetický brzdový válec.
4. Izolace všech elektrických zařízení.
5. Deformace kovové konstrukce a absence otevřeného svařování.
6. stav hlodání kol.
Roční kontrola
Lze kombinovat s sekundární údržbou mostového jeřábu, kromě veškerého obsahu půlroční kontroly by měla také zkontrolovat, zda kovové součásti nemají praskliny, svařované švy nemají rez; velikost stavu opotřebení kola; měření velkého rozpětí vozu a rozdílu rozpětí stopy vozu, měření statického vinutí hlavního paprsku a statická, dynamická zátěžová zkouška; komplexní mazání jeřábu.