Электрычныя кампаненты моставага крана
The мастовы кран электрычныя кампаненты складаюцца з асноўнай ланцуга пад'ёмніка, ланцуга пад'ёмнай платформы, ланцуга каляскі і вялікай ланцуга крана.
Электразабеспячэнне крана
Трохфазны чатырохправодны пераменны ток, AC380V, 50 Гц. Уся машына можа быць праведзена шляхам бяспекі.
Метады эксплуатацыі крана
Для працы, кіравання і эксплуатацыі кожнага механізму крана даступныя наступныя метады:
1.Рэжым наземнай працы: кран кіруецца з дапамогай кнопак на ручной дзверы.
2.Спосаб кіравання наземным пультам дыстанцыйнага кіравання: кран кіруецца перадатчыкам дыстанцыйнага кіравання (тып каромысла) на зямлі і прыёмнай прыладай, усталяванай на шафе кіравання.
Прынцып кіравання кранам
Прынцып кіравання кранам прымае наступны прынцып кіравання:
1. Пад'ёмны механізм: Прыняць метад прамога пуску двуххуткаснага контактара рухавіка.
2. Запуск механізму: прыняць метад кіравання хуткасцю пераўтварэння частоты.
Схема кіравання кранам
Электрычная схема крана складаецца з ланцуга кіравання і асноўнай ланцуга.
Да схемы кіравання падлучаны:
1. прылада на платформе кабіны кіроўцы (калі ёсць) ахоўны выключальнік дзвярэй, толькі калі дзвярны выключальнік уключаны, для падрыхтоўкі да працы на кране.
2. Вялікі і малы аўтамабільны папярочны перамыкач: калі памер аўтамабіля, які рухаецца да дарожкі каля канца, памяншаецца памер хуткасці руху аўтамабіля, калі дасягаецца канчатковае становішча абодвух канцоў, адпаведны памер аўтамабільны папярочны канцавы выключальнік, як правіла, замкнёныя кантакты адразу ж размыкаюцца, так што памер аўтамабіля, каб спыніць гэты кірунак працы, можа рухацца толькі ў процілеглым кірунку, гуляючы такім чынам ахоўную ролю.
3. інвертар, які выкарыстоўваецца для абароны ад перагрузкі рухавіка, перагрузкі па току, калі ток рухавіка перавышае значэнне каліброўкі інвертара, выхадны інвертар, прыпынак працы і сігналізацыя і паведамленне пра няспраўнасць, толькі калі няспраўнасць знята, можа працаваць зноў.
4. Аварыйны выключальнік прызначаны толькі для адключэння асноўнага крыніцы харчавання, калі кіроўца сутыкнуўся з аварыйнай сітуацыяй.
5. Кнопка "Стоп" для звычайнага прыпынку.
6. Дзвярны выключальнік (калі ён ёсць) падключаецца да асноўнай ланцуга контактара для абароны ад блакавання, калі любы з іх адкрыты, галоўны контактар адключаецца.
7. Кантакт перагрузкі абмежавальніка перагрузкі падключаецца да агульнай ланцуга контактара для абароны пры перагрузцы ліфта.
8. Абмежавальнік вышыні ўздыму выкарыстоўваецца для аховы мяжы, калі крук дасягае верхняй і ніжняй мяжы.
