Дафанг удзельнічаў у будаўніцтве чыгункі Менсі Хуачжун
У апошнія гады бізнэс сталёвага моста Dafang з цяжкім абсталяваннем імкліва развіваўся, і часта ствараюцца шэдэўры, якія дапамагаюць нацыянальнаму плану развіцця чыгункі і ў поўнай меры спрыяюць тэмпам будаўніцтва інфраструктуры ў Кітаі. Гэта цяжкае абсталяванне Dafang вядзе будаўніцтва аўтамабільнай дарогі Mengxi Huazhong Sangenxia Yellow River Highway і чыгуначнага моста, які ахоплівае некаторыя ўчасткі хуткаснай дарогі Lianhuo. У цяперашні час у вытворчасці.
Фон праекта
Мост праз Хуанхэ праз Санменсію размешчаны паміж акругай Пінглу, горадам Юньчэн правінцыі Шаньсі і раёнам Шаньчжоу горада Санменсія правінцыі Хэнань, злучаючы паўночны і паўднёвы берагі Хуанхэ. Гэта поўнакампанентны праект кіравання чыгункай Мэнсі Хуачжун. Участак Санмэнсіі на чыгунцы Менсі Хуачжун з'яўляецца важнай часткай транспартнай сеткі "тры вертыкальныя і чатыры гарызантальныя". Наша кампанія ўзялася за будаўніцтва некаторых раздзелаў праекта.
Завершаная частка
Перавагі прадукту
Вялікая нагрузка
Мост павінен несці нагрузку, што эквівалентна вазе дзясяткаў тысяч аўтамабіляў адначасова. Наша кампанія зрабіла мост з выкарыстаннем сталёвай пласціны вялікай таўшчыні Q345qd з дапамогай высакаякаснага зварачнага працэсу для поўнай зваркі, каб забяспечыць трываласць, стабільнасць і даўгавечнасць выкарыстоўванага моста.
Моцная сейсмічная ўстойлівасць
Мост з'яўляецца вобласцю высокай інтэнсіўнасці, а асноўная інтэнсіўнасць землятрусу ў раёне месца моста складае Ⅶ. Калі наша кампанія зрабіла мост, мы цалкам разгледзелі ўздзеянне землятрусу на мост і прынялі разумныя структурныя меры для эфектыўнага паляпшэння сейсмічных характарыстык моста.
Высокія патрабаванні па ахове навакольнага асяроддзя
Мост праходзіць праз тры запаведнікі. У мэтах рэалізацыі канцэпцыі экалагічнай і экалагічнай аховы па абодвух баках моста ўстаноўлены святлаахоўныя і гукавыя бар'еры, каб паменшыць шкоднае ўздзеянне шуму і святла на птушак у водна-балотным угоддзі пры праходжанні цягніка. На палубе чыгуначнага моста ўсталяваны дэмпферныя баластныя калодкі, каб паменшыць вібрацыю сталёвай бэлькі пры праходжанні цягніка.
Завершаная частка
Аўтадарожна-чыгуначны мост Санменсія Жоўтай ракі - гэта самая доўгая чыгунка ў свеце, якая адначасова была пабудавана і адкрыта для эксплуатацыі, ахопліваючы зямлю краіны з поўначы на поўдзень. Нашай кампаніі пашанцавала прыняць удзел у будаўніцтве некаторых участкаў дарог і пайсці на дапамогу ў будаўніцтве нацыянальнай інфраструктуры. У той жа час вытворчасць гэтага праекта азначае яшчэ адзін важкі крок, зроблены Dafang Heavy Equipment у вытворчасці сталёвай скрыначнай балкі. У будучыні цяжкае абсталяванне Dafang будзе працягваць працягваць дух зацятай барацьбы, дбайнай вытворчасці і навуковага будаўніцтва, ствараць большы бляск у галіне машынабудавання сталёвых канструкцый, імкнуцца пабудаваць найбуйнейшую вытворчую базу моста сталёвых канструкцый у Цэнтральных раўнінах , і садзейнічаць развіццю чыгуначнай галіны Кітая.
